Jaunizstrādātais Civilās aviācijas likums stāsies spēkā 2026. gada 1. jūlijā.
Lēti zemas intensitātes B tips,
Zemas intensitātes B tipa cena,
Ķīna zemas intensitātes A tips,
Lēts zemas intensitātes A tips.
Kā vēsta CCTV News, Nacionālā Tautas Kongresa Pastāvīgā komiteja 27.decembrī pieņēma tikko pārskatīto Civilās aviācijas likumu, kas stāsies spēkā 2026.gada 1.jūlijā.
Civilās aviācijas likums ir pamatlikums, kas regulē civilās aviācijas darbību. Tā mērķis ir aizsargāt valsts gaisa telpas suverenitāti un civilās aviācijas tiesības, nodrošināt drošu un sakārtotu civilās aviācijas darbību veikšanu un aizsargāt visu civilās aviācijas darbībās iesaistīto pušu likumīgās tiesības un intereses.
Šis tikko pārskatītais likums sastāv no 16 nodaļām un 262 pantiem. Šī pārskatīšana īsteno partijas Centrālās komitejas lēmumus un izvietošanu, pielāgojas jaunajai situācijai un civilās aviācijas attīstības prasībām, kā arī bagātina un pilnveido dažādus institucionālos pasākumus civilās aviācijas darbību regulēšanai, civilās aviācijas drošības nodrošināšanai, kā arī civilās aviācijas ražošanas, transporta un zema augstuma ekonomikas attīstības atbalstam. Tam ir liela nozīme civilās aviācijas nozares augstas kvalitātes-attīstīšanas veicināšanā.
Nesen pārskatītais Civilās aviācijas likums stiprina civilo bezpilota lidaparātu (UAV) pārvaldību. Tajā ir precizēts, ka tiem, kas nodarbojas ar civilo bezpilota lidaparātu projektēšanu, ražošanu, importu, apkopi un lidojumiem, saskaņā ar attiecīgajiem valsts noteikumiem ir jāpiesakās un jāsaņem lidojumderīguma sertifikāts Valsts padomes civilās aviācijas pārvaldē, izņemot tos, kuriem saskaņā ar noteikumiem nav jāsaņem lidojumderīguma sertifikāts. Organizācijas, kas nodarbojas ar civilo bezpilota lidaparātu (UAV) ražošanu, saskaņā ar attiecīgajiem valsts noteikumiem piešķir unikālu produkta identifikācijas kodu katram to ražotajam UAV.
Lai vēl vairāk stiprinātu civilās aviācijas drošību, jaunizveidotais Civilās aviācijas likums nepārprotami aizliedz uzstādīt lāzerus, kas varētu ietekmēt lidostas vizuālās navigācijas līdzekļu izmantošanu, paredz konkrētu aizliegto darbību sarakstu, kas var ietekmēt lidostas elektromagnētisko vidi, kā arī nosaka, ka gaisa transporta uzņēmumi un civilās lidostas var veikt atbilstošus pasākumus, ja to drošības darbības iespējas nav pietiekamas.
Turklāt tikko pārskatītajā Civilās aviācijas likumā ir pilnveidoti arī attiecīgie noteikumi par juridisko atbildību.
