Vai ir nepieciešams pēc iespējas vairāk uzstādīt aviācijas obstrukcijas gaismas?
Prasības aviācijas obstruktīvo lukturu uzstādīšanai, piemēram, zemas intensitātes dvīņu B piegādātāji, vidējas intensitātes A tipa rūpnīca, lēta zemas intensitātes twin B gaisma, Ķīnas saules zemas intensitātes A tips.
1. Zem vai vienādi ar 45 metru zemes augstumu ir nepieciešams projektēt un uzstādīt zemas intensitātes aviācijas obstrukcijas gaismas, kas izstaro sarkanu pastāvīgu gaismu.
2. No 45 metriem līdz 105 metriem virs zemes augstuma ir nepieciešams projektēt un uzstādīt vidējas intensitātes B tipa aviācijas obstrukcijas gaismas ar sarkanu mirgošanu.
3. No 105 metriem līdz 150 metriem virs zemes augstuma ir jāprojektē un jāuzstāda vidējas intensitātes A tipa aviācijas obstrukcijas gaismas ar baltu mirgošanu, un gaismas intensitāte ir automātiski jāpielāgo atbilstoši apkārtējās gaismas intensitātei.
4. Virs 150 metru augstuma uz zemes bākas gaismas jāuzstāda ar balti mirgojošām augstas intensitātes aviācijas obstrukcijas gaismām (HG856), un gaismas intensitāte ir automātiski jāpielāgo atbilstoši apkārtējās gaismas intensitātei.
Uzstādot aviācijas obstrukcijas gaismas, ir jāatzīmē šķēršļa vispārējā kontūra. Tajā pašā laikā īpaši augstiem šķēršļiem dažādos augstumos ir jāuzstāda dažādi šķēršļu gaismas lukturi, un uzstādīšanas intervāls starp katru lukturu veidu ir vienāds ar 45 metriem.
Saskaņā ar jaunāko Civilās aviācijas administrācijas standartu: ēkās līdz 45 metriem ir jāuzstāda zemas intensitātes aviācijas obstrukcijas gaismas, sarkanā pastāvīgā gaisma, 45-105 metri ēku, lai uzstādītu vidējas intensitātes aviācijas obstrukcijas gaismas, sarkanu mirgošanu, 105-150 metrus, lai uzstādītu vidējas intensitātes A tipa aviācijas obstrukcijas gaismas, kas mirgo baltā krāsā.
Šīs gaismas galvenokārt tiek uzstādītas uz dažām ēkām ar salīdzinoši augstiem aviācijas šķēršļu lukturiem. Tās funkcija ir atgādināt dažiem zema augstuma lidaparātiem un ļaut šiem zema augstuma lidaparātiem pievērst uzmanību izvairīšanās novēršanai. Šīm gaismām ir arī īpašs nosaukums, ko sauc par aviācijas obstrukcijas gaismām, kuras skaidri nosaka valsts. Jā, ja ēkas augstums pārsniedz 45 metrus, ir nepieciešams uzstādīt aviācijas obstrukcijas gaismas, un papildus uzstādīšanai augšpusē tas jāuzstāda arī ap ēku, un ir jāspēj parādīt visas ēkas vispārējo kontūru. Pēc uzstādīšanas gaisa kuģis var izvairīties laikā.
1. Ja objekta augšdaļa atrodas vairāk nekā 45 metrus virs apkārtējās zemes, drošības apsvērumu dēļ vidējā slānī jāpievieno šķēršļu gaisma, un attālumam starp vidējo slāni jābūt ne vairāk kā 45 metriem un tādam pašam, cik vien iespējams. Īpaši augstām ēkām, kas pārsniedz 100 metrus, ir īpaši jāapsver šķēršļu lukturu pievienošana vidējā stāvā, bet, pievienojot šķēršļu gaismas, mēģiniet izvairīties no apkārtējo iedzīvotāju diskomforta, un vislabāk ir redzēt tikai izkliedētu gaismu no zemes.
2. 105 metrus augstiem objektiem, objektiem vai trošu torņiem, jumtu torņiem u.c. to augšpusē jāiestata vidējas intensitātes A tipa šķēršļu gaismas, un slāņa apakšējā daļā jāiestata sarkanas vidējas intensitātes B tipa barjeras. lampa.
3. Augstas intensitātes A tipa šķēršļu gaismas jāiestata īpaši augstu objektu virsotnē (piemēram, radio un televīzijas torņi, liela laiduma kabeļu tilti utt.) virsū virs 150 metriem, un kopā jāizmanto vidējas un augstas intensitātes šķēršļu gaismas.