Lidmašīna nokrita no debesīm? Šī aviokompānija tikko atklāja, ka tai ir 737, kas bija aizmirsta 13 gadus!
Lidostas šķērsstieņa gaisma,
Lidostas norādes zīmes,
Ķīnas lidostas vējzaka,
Lēta lidostas vējzieka.
Avots: Trinidade Gois|X
2025. gada 23. novembrī Civilās aviācijas resursu tīkls ziņoja, ka Air India (AI) nesen Kolkatas lidostā identificēja pazudušo Boeing 737. Lidmašīna bija pamesta 13 gadus un tika ignorēta Air India secīgo vadības komandu darbības laikā. Iepriekš 43-gadus-vecā Boeing 737-200 palika nepamanīta, līdz Kolkatas lidosta pieprasīja to noņemt. Šis atklājums izraisīja iekšējo auditu, atklājot, kā lidmašīna pazuda no oficiālajiem ierakstiem pirms Air India privatizācijas. Lidmašīna ar reģistrācijas numuru VT-EHH ir Boeing 737-2A8F. Tas tika piegādāts Indian Airlines (IC) 1982. gadā, un pēc tam to ekspluatēja Alliance Air, līdz 2007. gadā Air India to pārveidoja par kravas kuģi. Tas lidoja Indian Post, bet 2012. gadā tika apturēts Kolkatas lidostā. Lidmašīna netika ne pārdota, ne nodota metāllūžņos, ne izjaukta; tā vietā tas sēdēja dīkstāvē kādā nomaļā lidostas stūrī un pazuda no Air India pamatlīdzekļu uzskaites. Kolkatas lidostas amatpersonas galu galā sazinājās ar Air India, pieprasot izņemt pamesto lidmašīnu. Tas izraisīja detalizētu iekšējo auditu, apstiprinot, ka gaisa kuģis gadiem ilgi nebija iekļauts vairākos dokumentos. Šī pārraudzība nozīmēja, ka tā esamība netika atspoguļota amortizācijas plānos, apdrošināšanas uzskaitē, apkopes prognozēs vai ar finansējumu saistītajos reģistros. Air India izpilddirektors Kempbels Vilsons pastāstīja darbiniekiem, ka lidmašīna vairākkārt tika izslēgta no iekšējās uzskaites gados pirms uzņēmuma privatizācijas. Līdz ar to gaisa kuģis netika iekļauts novērtējumā, kad Tata Group iegādājās Air India. Pirms privatizācijas Air India neuzturēja strukturētus pamatlīdzekļu reģistrus, piemēram,{31}}labi vadītas aviosabiedrības, lai izsekotu nolietojumu, stāvvietu izmaksas, apdrošināšanas saistības un apkopes ciklus. Apdrošināšanas kompānijas, apkopes plānotāji un finanšu komandas paļaujas uz šādiem reģistriem, lai izprastu darbības riskus un izmaksu riskus, taču šī lidmašīna bija pilnībā pazudusi no viņu redzesloka. Vēsturiskie ieraksti liecina, ka šī lidmašīna ar reģistrācijas numuru VT-EHH savulaik tika glabāta Kolkatas lidostā kopā ar citu vecāku lidmašīnu VT-EGG. Vēlāk VT-EGG tika pārcelts uz Radžastānu un pārveidots par lidmašīnas restorānu, savukārt VT-EHH palika Kolkatas lidostā.