Pēc 15 gadu ilgas izpētes un izstrādes Irānas lidmašīna ir pabeigusi savu testa lidojumu!
pārnēsājama spuldze,
telekomunikāciju torņa gaisma,
iebūvēta helikopteru nolaišanās gaisma,
Zemas intensitātes tips.
Foto: Irānas vieglā transporta lidmašīna "Simorgh"
2025. gada 5. novembrī Civilās aviācijas resursu tīkls ziņoja, ka Irānas vieglā transporta lidmašīna "Simorgh" ir oficiāli iegājusi lidojuma pārbaudes fāzē, iezīmējot nozīmīgu pavērsienu 15 gadus ilgajā Irānas inženieru un ekspertu veltītajā pētniecībā un attīstībā.
Ja "Simorgh" sekmīgi pabeigs visus darbības, drošības un lidojuma testus, tas būs būtisks solis uz priekšu Irānai tās iekšzemes lidmašīnu projektēšanas un ražošanas centienos.
Irānas Civilās aviācijas organizācijas Gaisa kuģu projektēšanas un ražošanas biroja direktors Mohammadreza Vaghefimanešs Irānas ziņu aģentūrai sacīja, ka visas "Simorgh" projektēšanas un ražošanas fāzes pilnībā pabeiguši Irānas eksperti.
Lidmašīnai pašlaik tiek veikta lidojuma pārbaude, un, lai tā atbilstu lidojumderīguma standartiem, ir nepieciešamas 100 līdz 150 lidojuma stundas. Gaidāmi aptuveni 70 specializēti testa lidojumi, kas aptvers stabilitātes, vadāmības, veiktspējas, dzinēja darbības un lidojuma slodzes mērījumus.
Vaghefimanesh norādīja, ka galvenais testēšanas posms ilgs gandrīz gadu. Ja tas izturēs visus testus un aizpildīs dokumentāciju, ir paredzēts, ka nākamgad līdz šim laikam lidmašīna no Irānas Civilās aviācijas organizācijas saņems papildu tipa sertifikātu (STC).
"Simorgh" pamatā ir ukraiņu Antonov-140 platforma, taču tam ir jaunizstrādāta Irānā ražota aizmugures fizelāža un aste. Tas ir aprīkots ar diviem 2500 zirgspēku dzinējiem (kopā 5000 zirgspēku), var pārvadāt 6 tonnas kravas, tā maksimālā pacelšanās masa ir 21,5 tonnas, un darbības rādiuss ir 3900 kilometri.