Airbus ieguva vēl 160 lielus pasūtījumus Ķīnā! Pievienota otrā A320 galīgā montāžas līnija Tjandzjinā!
To liecinot Ķīnas prezidents Sji Dzjiņpins un viesošanās Francijas prezidents Emanuels Makrons, Airbus parakstīja jaunu sadarbības līgumu ar Ķīnas aviācijas nozares partneriem.
Airbus izpilddirektors Faury parakstīja līgumu ar Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. un Aviation Industry Corporation of China, lai uzbūvētu otru Airbus ražošanas līniju Tjandzjinā, lai paplašinātu A320 sērijas lidmašīnu galīgo montāžas jaudu un nodrošinātu Airbus globālo tīklu. lidmašīnu līdz 2026. gadam. Veicināt kopējā mērķa sasniegšanu saražot 75 A320 sērijas lidmašīnas mēnesī. zemas cenas lidostas LED kabeļa savienotājs,
Pielāgota Saules zema B šķēršļu gaisma, Saules vidēja A šķēršļu gaismas rūpnīca, Ķīna Augstas intensitātes šķēršļu gaisma B,
Ķīna Augstas intensitātes šķēršļu gaisma A.
Šobrīd Airbus pasaulē ir četras A320 sērijas lidmašīnu montāžas iekārtas, kas atrodas Hamburgā, Vācijā, Tulūzā, Francijā, Mobilā, ASV un Tjandzjinā, Ķīnā. Airbus Tianjin Final Assembly Line (Asian Final Assembly Line) tika nodota ekspluatācijā 2008. gadā, un tā ir pabeigusi vairāk nekā 600 A320 sērijas lidmašīnu galīgo montāžu. 2023. gada martā Airbus Tianjin galīgā montāžas līnija pabeidza galīgo montāžu un piegādāja pirmo A321neo lidmašīnu, norādot, ka tās ražošanas jauda ir pilnībā aptvērusi A320 sērijas lidmašīnu.
Turklāt Airbus arī parakstīja lielapjoma pirkuma līgumu ar China Aviation Supplies Corporation (CAS) par 160 Airbus civilajām lidmašīnām, tostarp 150 A320 sērijas lidmašīnām un 10 A350-900 plata korpusa lidmašīnām, parādot Ķīnas aviosabiedrību nozīmi spēcīgajā. pieprasījums visos tirgus segmentos.
Airbus prognozē, ka nākamajos 20 gados Ķīnas gaisa satiksmes apjoma vidējais gada pieauguma temps sasniegs 5,3 procentus, kas ir ievērojami augstāks nekā pasaulē vidēji 3,6 procenti. Paredzams, ka no šī brīža līdz 2041. gadam Ķīnas pieprasījums pēc pasažieru un kravas lidmašīnām sasniegs 8420, pārsniedzot kopējo globālo pieprasījumu (apmēram 39 500) par vairāk nekā 20 procentiem.
Ievērojot ilgtspējīgas attīstības stratēģiju, Airbus arī parakstīja sadarbības memorandu ar China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (turpmāk tekstā "CAO"), kas stiprinās ilgtspējīgas aviācijas degvielas ražošanu, pielietojumu un vispārējo standarta formulējumu ( SAF) starp Ķīnu un Eiropu. sadarbības aspekti. 2022. gada septembrī Airbus un CAO parakstīja vienošanos par SAF degvielas izmantošanu, lai atbalstītu komerciālos lidojumus un piegādes lidojumus Ķīnā. Līdz 2023. gada marta beigām abas puses ir sadarbojušās, lai, izmantojot SAF degvielu, veiktu 17 piegādes lidojumus un vienu komercreisu. Šoreiz Airbus un CAO atkal sadosies rokās, lai izpētītu SAF degvielas avotu dažādošanu, palielinātu SAF degvielas ražošanu, optimizētu SAF degvielas piegādes ķēdi un līdz 2030.gadam palielinātu SAF degvielas patēriņa īpatsvaru līdz 10 procentiem.
"Esam pagodināti, ka varam atbalstīt Ķīnas civilās aviācijas attīstību ar mūsu vadošo civilo gaisa kuģu produktu sēriju un turpināt padziļināt mūsu ilgtermiņa sadarbību Ķīnā. Tas atspoguļo Ķīnas aviācijas tirgus pozitīvo atveseļošanās tempu un spilgtās perspektīvas, un Airbus jaunās paaudzes videi draudzīga un efektīva izmantošana Vēlme panākt ilgtspējīgu gaisa kuģu attīstību. Airbus izpilddirektors Fērijs sacīja: "Airbus novērtē savu partnerību ar Ķīnas aviācijas nozari. Mēs esam pagodināti būt Ķīnas ilgtermiņa uzticamam stratēģiskajam partnerim un kopīgi veidot Ķīnas aviācijas nozari. nozares nākotni."
Ir pagājuši gandrīz 40 gadi, kopš 1985. gadā Airbus A310 lidmašīna tika piegādāta Austrumķīnas civilās aviācijas administrācijai, kas ir China Eastern Airlines priekštecis. Ir pagājuši gandrīz 40 gadi, kopš Airbus pirmo reizi ienāca Ķīnas tirgū. 2023. gada marta beigās Airbus ekspluatācijā esošo flotu skaits kontinentālajā Ķīnā ir palielinājies līdz vairāk nekā 2100, un to tirgus daļa pārsniedz 50 procentus.