Aviokompānijas un lidostas iegulda digitalizācijā, lai dotu iespēju jaunai ceļojumu paaudzei
Šodien publicētais ziņojums "SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights" liecina, ka lidostu un aviosabiedrību IT izdevumi kopš 2020. gada ir pieauguši katru gadu, un sagaidāms, ka 2023. gadā tie sasniegs attiecīgi 10,8 miljardus ASV dolāru un 34,5 miljardus ASV dolāru, no kuriem vairāk nekā divi. -trešdaļas respondentu sagaida, ka izaugsmes temps turpināsies arī 2024. gadā. Ņemot vērā ceļojumu pieprasījuma pieaugumu, 2022. gadā un 2023. gadā ir palielinājušies arī lidostu IT izdevumi kā ieņēmumu daļa, kas liecina, ka tehnoloģijām būs svarīga loma jaunās paaudzes ceļojumos. pieredze.
Galvenās investīciju prioritātes aviācijas nozares informācijas aviokompānijām ietver pasažieru braucienus ar biometriskajiem datiem, datu piesaisti, lai uzlabotu darbības efektivitāti, un zaļos risinājumus, kas optimizē enerģiju un emisijas.
No nevainojamas pieredzes līdz optimizētām darbībām
Aviokompānijas un lidostas ir guvušas lielus panākumus pasažieru pieredzes optimizēšanā. 2023. gadā vairāk nekā puse aptaujāto aviosabiedrību un lidostu ir ieviesušas IT tehnoloģijas, lai uzlabotu reģistrēšanās, bagāžas marķēšanas un iekāpšanas efektivitāti. Biometriskās tehnoloģijas arvien vairāk tiek izmantotas arī rindu samazināšanai lidostās, jo 70% aviokompāniju plāno ieviest biometrisko ID pārvaldību līdz 2026. gadam, un 90% lidostu plāno investēt lielos projektos vai pētniecībā un attīstībā šajā jomā.
CIO vēlas papildināt progresīvās pasažieru apstrādes tehnoloģijas ar inovatīviem risinājumiem. Lai uzlabotu efektivitāti, stiprinātu operācijas no neregulāriem lidojumiem un optimizētu pasažieru un darbinieku procesus, CIO vēlas pieņemt uz nākotni orientētus IT rīkus, piemēram, BI (biznesa inteliģence ir lielākā aviokompāniju tehnoloģiju investīciju joma), AI (mākslīgais intelekts) un datu koplietošana.
BI ir lielākā tehnoloģiju investīciju joma aviosabiedrībām nākamajos trīs gados, un 73% aptaujāto aviokompāniju investēs lielos projektos. Gandrīz divas trešdaļas aptaujāto lidostu un aviosabiedrību vāc un integrē datus. Līdz ar ģeneratīvā AI pieaugumu nozare plāno izmantot AI un mašīnmācīšanos, lai organizētu un analizētu datus, lai palīdzētu uzlabot darbības efektivitāti. Tā kā lielākā daļa aptaujāto nozares dalībnieku piekrīt, ka "datu izmantošana darbības efektivitātes uzlabošanai" zināmā mērā ir uzņēmējdarbības izaicinājums, 97% aviosabiedrību un 82% lidostu plāno ieguldīt AI 2026. gadā.
SITA izpilddirektors Deivids Lavorels sacīja: "Pilnībā atgūstoties pasažieru pieprasījumam, iekšzemes ceļojumi dažos apgabalos pat ir pārsnieguši pirmspandēmijas līmeni, aviokompānijām un lidostām mācoties no iepriekšējiem neregulārajiem lidojumiem un sastrēgumiem. Uzlaboti datu koplietošanas un analīzes rīki ļaus ieinteresētajām personām sadarboties, identificēt iespējas uzlabot efektivitāti un racionalizēt darbību. Risinājumi, piemēram, Airport Comprehensive Management un Passenger Processing BI, nodrošina lidostām un aviokompānijām reāllaika ieskatu līdzekļu un pasažieru plūsmas pārvaldībā, nodrošinot elastīgus pārvaldības mērķus, lai kopīgi reaģētu uz neparastiem notikumiem.
Inteliģentais IT palīdz nozarei virzīties uz ilgtspējīgu attīstību
Ķīna zemas intensitātes A tips,
Pielāgots trausls atloks,
zemas cenas LED sānu gaisma,
Ķīnas LED helikopteru lidostas H gaisma.
Arī ilgtspējība ir svarīga darba kārtībā, un, ņemot vērā nozares oglekļa emisiju samazināšanas atskaites punktus un emisiju noteikumus, CIO vērš uzmanību uz tehnoloģiskiem risinājumiem, kas var nodrošināt konkrētus emisiju samazinājumus.
2026. gadā vairāk nekā 90% aviokompāniju plāno izvietot IT, lai uzlabotu lidojumu darbību un gaisa kuģu apgrozījuma efektivitāti. Vairāk nekā puse no viņiem jau ir izmantojuši IT, lai optimizētu lidmašīnas manevrēšanas, pacelšanās/nolaišanās un kruīza posmus. Gandrīz visas aviokompānijas plāno to sasniegt līdz 2026. šim mērķim.
Lidostām ēku un energopārvaldības sistēmas ir galvenās prioritātes, lai nodrošinātu vienotu priekšstatu par oglekļa emisijām un iespējamām samazināšanas jomām. Investīcijas energopārvaldības sistēmās* būs visstraujāk augošā prakse starp visiem lidostu ilgtspējas plāniem, jo vairāk nekā puse no lidostu plāniem ir paredzēti, lai sasniegtu šo mērķi līdz 2026. gadam.
"Nozare ambiciozi virzās uz mērķi līdz 2050. gadam sasniegt nulles oglekļa emisiju līmeni. Tas ir ļoti iepriecinoši, ka aviokompānijas un lidostas aktīvi ievieš progresīvus tehnoloģiju rīkus, lai precīzi uzraudzītu un optimizētu enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas." Lavorels piebilda.
Pētījums "SITA 2023 Air Transport IT Insights" tika veikts no 2023. gada augusta līdz novembrim. Vairāk nekā 250 aviokompāniju un lidostu vadītāji dalās savos viedokļos un atziņās. To pārstāvētās aviokompānijas un lidostas nodrošina ceturto daļu no pasaules pasažieru satiksmes.