Ķīnas Civilās aviācijas administrācija izsniedz pirmo tipa sertifikātu bezpilota tonnas līmeņa elektriskās vertikālās pacelšanās un nosēšanās gaisa kuģim
Ķīnas augstas intensitātes saules gaismas B tips,
Augstas intensitātes šķēršļu gaismas A rūpnīca,
Ķīnas lidostas skrejceļa sliekšņa spārna stienis,
Lēts lidostas skrejceļa sliekšņa spārna stienis.
Attēlā: V2000CG bezpilota gaisa kuģa sistēma
22. martā Ķīnas Austrumķīnas civilās aviācijas reģionālā administrācija uzņēmumam Fengfei Aviation Technology izdeva V2000CG bezpilota gaisa kuģu sistēmas sertifikāta paraugu. Šis ir arī pirmais bezpilota tonnu līmeņa elektriskā vertikālās pacelšanās un nosēšanās gaisa kuģa tipa sertifikāts, ko izdevusi Ķīnas civilās aviācijas sistēma. sertifikāts. Fengfei Aviation Technology teica, ka šī ir pasaulē pirmā eVTOL (elektriskā vertikālā pacelšanās un nosēšanās) lidmašīna, kas pārsniedz tonnāžu un ir izturējusi tipa sertifikāciju.
V2000CG bezpilota gaisa kuģu sistēma izmanto saliktu spārnu un apvieno vertikālās pacelšanās un nosēšanās iespējas ar fiksētu spārnu kreisēšanas iespējām. Tas var pacelties un nolaisties vertikāli kā helikopters, kā arī var sasniegt fiksētu spārnu lidmašīnas horizontālo kreisēšanas veiktspēju. V2000CG maksimālais pacelšanās svars ir 2 tonnas, spārnu platums 15 metri, tīra elektriskā jauda, autonoma braukšana, 400 kilogramu kravnesība un maza helikoptera kravnesība. Tā darbības rādiuss ir 200 kilometri, un to galvenokārt izmanto loģistikai zemā augstumā, ārkārtas materiālu pārvadāšanai un ārkārtas glābšanai. Tas ir līdzīgs helikopteriem. Tas ir klusāks un videi draudzīgāks nekā helikopteri, un tā ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas ir daudz zemākas nekā helikopteriem.
Zema augstuma ekonomika ir iekļauta valdības darba ziņojumā un tiek uzskatīta par vienu no "jaunajiem izaugsmes dzinējiem" ar triljonu līmeņa tirgus potenciālu.