Pieci gaisa satiksmes dispečeri Sidnejas lidostā bija paaugstinātā gatavībā, kad divas pasažieru lidmašīnas tikai nedaudz izglābās no sadursmes!
Zemas intensitātes B tips,
Zemas intensitātes Twin B,
zema šķēršļu gaisma,
LED trausls atloks,
2026. gada 27. jūlijā Sidnejas lidostā Austrālijā notika nopietna gandrīz{2}}sadursme starp divām Qantas lidmašīnām.
Saskaņā ar iekšējiem ierakstiem un ierakstītajām sarunām, ko ieguvusi aģentūra Reuters, sistēma vairākus gaisa satiksmes dispečerus, kuri dežurēja incidenta laikā, bija atzīmējusi kā tādus, kuriem draud "augsts noguruma risks". Kāds maiņas vadītājs iekšējā izsaukumā toreizējo situāciju personāla komplektēšanā raksturoja kā "nedaudz traku".
Toreiz Qantas turbopropelleru lidmašīna, kas nolaidās, gandrīz sadūrās ar Qantas Boeing 737, kurai jau bija atļauts šķērsot skrejceļu.
Šis incidents bija pirmais no sešām gandrīz{0}}sadursmēm Sidnejas lidostā aptuveni mēneša laikā, un tas atkal aktualizēja personāla jautājumu saistībā ar gaisa satiksmes vadības dispečeru trūkumu pasaulē.
Iekšējie žurnāli liecina, ka no 10 kontrolieriem, kas negadījuma brīdī dežurēja, 5 Austrālijas noguruma vadības sistēmā bija novērtēti ar "H" (augsts risks), 1 - "M" (vidējs risks), 1 - "L" (zems risks), bet pārējie 3 netika novērtēti kā tādi, kuriem ir noguruma risks.
Iekšējā zvanā pēc avārijas maiņas vadītājs gaisa satiksmes vadības amatpersonām sacīja: "Šorīt mums bija pieci augsta{0}}noguruma riska darbinieki, tas ir mazliet traki."
Viņš piebilda: "Paldies Dievam, ka viņi nesakrita, bet viņi bija ļoti tuvu, visi šeit bija nobijušies."
Ierakstā redzams, ka no trim incidentā tieši iesaistītajiem kontrolieriem divi bijuši "liela noguruma" stāvoklī, bet trešais - "mērena noguruma" stāvoklī.
Iesaistīto kontrolieru noguruma riska novērtējumi un iekšējā izsaukuma saturs iepriekš netika ziņots.
Airservices Australia atteicās komentēt, atsaucoties uz notiekošo izmeklēšanu. Austrālijas Transporta drošības birojs (ATSB) izmeklē visus sešus gandrīz avārijas gadījumus, lai noteiktu, vai nav bijušas kopīgas drošības problēmas vai veicinoši faktori.
.