Par bezpilota lidaparātu lidošanu, zinot, ka tie paredzēti civilās aviācijas pacelšanās un nolaišanās vajadzībām, tika piespriests trīs{0}}gadu cietumsods; Sabiedriskās drošības ministrija atklāj astoņus melno bezpilota lidaparātu gadījumus.
Lēta helikopteru lidostas šķēršļu gaisma,
helikopteru lidostas šķēršļu gaismas cena,
Pielāgotas LED norādes zīmes,
manevrēšanas ceļu signalizācijas gaismas piegādātāji,
Saskaņā ar Sabiedriskās drošības ministrijas sniegto informāciju pēdējos gados, strauji attīstoties bezpilota lidaparātu izmantošanai un nozares lietojumprogrammām, ir parādījušās tādas problēmas kā bezpilota lidaparātu informācijas sistēmu uzlaušana, nelegāli un neregulāri lidojumi ar bezpilota lidaparātiem un pat neatļauti lidojumi lielā augstumā{0}}, kas nopietni traucē gaisa telpas drošību un pat apdraud civilās aviācijas drošību. Sabiedriskās drošības ministrija šim jautājumam piešķir lielu nozīmi. Kopš 2025. gada decembra tas ir izvērsis īpašu valsts mēroga kampaņu, lai stingri apkarotu nelegālus augstkalnu lidojumus un citas noziedzīgas darbības, cenšoties novērst drošības apdraudējumus, bargi sodīt par "melnā lidojuma" rīcību, apņēmīgi aizsargāt zema{5}}augstuma drošību un koncentrēties uz augstkalnu{7}zema augstuma ekonomikas{7 kvalitātes aizsardzību. Lai pilnībā izmantotu brīdinājuma un izglītojošo efektu, Sabiedriskās drošības ministrija šodien publiskoja tipiskus gadījumus, ko pēdējos gados izmeklējušas sabiedriskās drošības iestādes.
Sabiedriskās drošības iestādes atgādina sabiedrībai, ka debesis nav nelikumības zona. Nereģistrēti bezpilota lidaparātu lidojumi, mikro, vieglo vai mazu dronu neatļauta darbība kontrolētā gaisa telpā, nelikumīga iekļūšana dronu informācijas sistēmās vai to kontrole, programmu vai rīku nodrošināšana bezpilota lidaparātiem vai aizliegumu -lidojumu zonām, ierobežotām lidošanas zonām vai gaisa telpas uzturēšanas iespējām apiešana ir Ķīnas Republikas Tautas Republikas soda likuma pārkāpums. Sabiedriskā drošība”, “Ķīnas Tautas Republikas Krimināllikums” un “Pagaidu noteikumi par bezpilota lidaparātu lidojumu pārvaldību”, un uz tiem attiecas administratīvie sodi un pat kriminālvajāšana. Sabiedrība tiek aicināta stiprināt savu tiesisko apziņu, apzināti pretoties nelegālajiem lidojumiem, stingri ievērot likumus un noteikumus, reģistrēties ar saviem īstajiem vārdiem, darboties saskaņā ar noteikumiem un likumīgi lidot, lai kopīgi sargātu "debesu drošību".
I. Lieta par Li Moumou, kas apdraud sabiedrisko drošību ar bīstamiem līdzekļiem
2024. gada martā Li Moumou samaksāja Zhu Moumou (skatīts citā lietā), lai viņš apietu drona lidojuma augstuma ierobežojumus. Pēc tam viņš darbināja dronu gandrīz 3000 metru augstumā, filmēja mākoņu veidojumus un publiski publicēja video. Pēc tam sabiedriskās drošības iestādes viņu arestēja un piesprieda piecu dienu administratīvo arestu. No 2025. gada janvāra Li četras reizes iegādājās dronus, maksājot citiem, lai viņi apietu augstuma ierobežojumus, lai veiktu neatļautus lidojumus pārāk lielā augstumā, un pēc tam ievietoja videoklipus tiešsaistē. Tā kā lidojumi pārsniedza 8000 metrus, videoklipi piesaistīja plašu sabiedrības uzmanību. Izmeklēšanā atklājās, ka Li izmantoja apietos dronus, lai veiktu vairāk nekā 20 neatļautus lidojumus pārmērīgi lielā augstumā, atkārtoti pārsniedzot 6000 metrus, atsevišķiem lidojuma maršrutiem ieejot civilās aviācijas maršrutos un aptuveni 800 metru attālumā no civilās aviācijas gaisa kuģa, nopietni apdraudot civilās aviācijas drošību. 2025. gada decembrī Li tika oficiāli arestēts uz aizdomu pamata par sabiedriskās drošības apdraudēšanu ar bīstamiem līdzekļiem.
II. Tjanas gadījums par sabiedriskās drošības apdraudēšanu ar bīstamiem līdzekļiem
2023. gada decembrī Tjans sazvērējās izmantot bezpilota lidaparātus, kas bija apieti -lidojumu aizlieguma un augstuma ierobežojumus, lai veiktu neatļautus lidojumus lidostās, filmējot videoklipus, lai palielinātu viņa redzamību sociālajos medijos. 2024. gada martā Tian Moumou aizveda dronu lidostas tuvumā. Zinot, ka civilās lidmašīnas paceļas vai nolaižas, viņš joprojām vadīja dronu lidojumu aizlieguma zonā, filmējot video par gaisa kuģa pacelšanās un nosēšanās maršrutiem. Pēc tam viņš šos video ievietoja sociālajos tīklos kopā ar tādiem komentāriem kā: "Kāds ir likums? Es stāvu, rokas kabatās sabāzis, es nezinu, kas ir mans pretinieks, paskatīsimies, kā viņi notriek lidmašīnu," un "Ja lidmašīna nebūtu lidojusi tik ātri, es būtu tajā ietriekusies." Vēlāk viņu aizturēja policija. 2024. gada augustā Tian Moumou tika piespriests trīs gadu cietumsods par sabiedriskās drošības apdraudēšanu ar bīstamiem līdzekļiem.
III. Chen Moumou lieta par sabiedriskās drošības apdraudēšanu ar bīstamiem līdzekļiem
2025. gada jūlijā Chen Moumou apiet drona augstuma ierobežojumus, nolidojot to vairāk nekā 3200 metru augstumā, lai filmētu dronu, kas lido caur mākoņiem. Vēlāk viņu aizturēja policija. Izmeklēšanā atklājās, ka Chen Moumou lidojuma zona atradās starp diviem galvenajiem civilās aviācijas maršrutiem, kur civilo lidmašīnu minimālais lidojuma augstums ir tikai aptuveni 2800 metri. Chen Moumou darbības nopietni ietekmēja lidojumu drošību. Sabiedriskās drošības iestādes 2026. gada janvārī Čenam piemēroja noziedzīgus piespiedu līdzekļus aizdomās par sabiedriskās drošības apdraudēšanu ar bīstamiem līdzekļiem.
IV. Zhu gadījums, kad tika nodrošinātas programmas un rīki ielaušanās datoru informācijas sistēmās un nelikumīga kontrole
2024. gadā Džu samaksāja Vu (kuram 2023. gada aprīlī tika piespriests viena gada cietumsods ar viena gada nosacītu sodu par datoru informācijas sistēmu bojāšanu), lai viņš uzlauztu dronu lidojuma augstuma ierobežojumus un apgūtu uzlaušanas metodes. Sākot ar tā paša gada martu, Zhu sāka sniegt pakalpojumus citiem, lai novērstu bezpilota lidaparātu augstuma ierobežojumus un -nelidošanas zonas ierobežojumus, gūstot no tā labumu. Vēlāk viņu arestēja sabiedriskās drošības iestādes. Izmeklēšanā atklājās, ka Džu sniedza krekinga pakalpojumus vairāk nekā 50 droniem, nelikumīgi gūstot vairāk nekā 40 000 juaņu. Daži no saplaisājušiem bezpilota lidaparātiem bija iesaistīti nelegālos "melnajos lidojumos", pārsniedzot augstuma ierobežojumus, radot nopietnus draudus sabiedrības drošībai. 2025. gada decembrī Džu tika oficiāli arestēts uz aizdomu pamata par programmu un rīku nodrošināšanu datoru informācijas sistēmu ielaušanai un nelikumīgai kontrolei.
V. Li un 4 citu personu gadījums, kas nodrošina programmas un rīkus ielaušanās datoru informācijas sistēmās un nelegālai kontrolei
No 2021. gada augusta līdz 2023. gada maijam Li sniedza pakalpojumus citiem, lai apietu bezpilota lidaparātu augstuma ierobežojumus un -nelidojumu zonas ierobežojumus, gūstot labumu no šiem pakalpojumiem. Vangs un vēl 4 citi iepazīstināja citus ar Li par bezpilota lidaparātu uzlaušanas pakalpojumiem, gūstot arī labumu no šiem pakalpojumiem. Pēc tam visus aizturēja policija. Izmeklēšanā atklājās, ka Li sniedza uzlaušanas pakalpojumus 221 personai, nelikumīgi gūstot vairāk nekā 90 000 juaņu. 2023. gada decembrī Li tika piespriests trīs gadu cietumsods ar trīs-gadu nosacītu sodu un naudas sodu par programmu un rīku nodrošināšanu datorinformācijas sistēmu ielaušanai un nelikumīgai kontrolei. Vans un vēl 4 personas ieviesa uzlaušanas pakalpojumus vairāk nekā 210 personām, nelikumīgi gūstot vairāk nekā 40 000 juaņu. 2023. gada decembrī Vangam un vēl 4 personām tika piespriests cietumsods ar nosacītu sodu un naudas sodu par programmu un rīku nodrošināšanu datoru informācijas sistēmu ielaušanai un nelikumīgai kontrolei.
VI. Džans Moumou gadījums par programmu un rīku nodrošināšanu, lai iekļūtu datoru informācijas sistēmās un nelikumīgi kontrolētu tās
No 2022. gada maija līdz 2023. gada februārim Džans Moumo sniedza pakalpojumus citiem, lai apietu bezpilota lidaparātu augstuma ierobežojumus un -nelidošanas zonas ierobežojumus, gūstot labumu no šiem pakalpojumiem. Vēlāk viņu aizturēja policija. Izmeklēšanā atklājās, ka Džans Moumou šos pakalpojumus citiem sniedzis vairāk nekā 20 reizes, nelikumīgi gūstot vairāk nekā 15 000 juaņu. 2023. gada decembrī Džanam Moumo tika piespriests sešu mēnešu cietumsods ar viena gada nosacītu sodu un naudas sods par noziegumu, kas saistīts ar programmu un rīku nodrošināšanu datorinformācijas sistēmu ielaušanai un nelikumīgai kontrolei.
VII. Van Moumou oficiālo zīmogu kalšanas lieta
Kopš 2025. gada jūlija Vans Moumo viltojis oficiālos zīmogus un piestiprināja tos bezpilota lidaparātu lidojumu darbības pieteikuma materiāliem, nodrošinot tos citiem, lai viņi varētu vērsties pie dronu ražotājiem par gaisa telpas ierobežojumu atcelšanu, tādējādi ļaujot viņam veikt neatļautus lidojumus kontrolētā gaisa telpā. Izmeklēšanā atklājās, ka Vans Moumou viltojis deviņus oficiālus zīmogus, kuros bija iesaistīti vairāk nekā 200 lidojumu darbības pieteikuma materiāli, nelikumīgi gūstot vairāk nekā 70 000 juaņu. 2025. gada decembrī sabiedriskās drošības iestādes Vangam piemēroja noziedzīgus piespiedu līdzekļus aizdomās par valsts orgānu oficiālo zīmogu viltošanu.
VIII. Fenga lieta par valsts noslēpumu nopludināšanu nolaidīgi
2025. gada septembrī Fengs vadīja dronu ar modificētu akumulatora elementu un tiešraidē to straumēja sociālajos medijos. Lidojuma laikā drons lidoja virs militāri ierobežotas zonas, un pēc tam to aizturēja sabiedriskās drošības iestādes. Izmeklēšanā atklājās, ka Fenga tiešraides laikā filmētais materiāls ietvēra kadrus ar militārās lidostas iekšējo vidi. 2025. gada septembrī sabiedriskās drošības iestādes Fengam piemēroja krimināli piespiedu līdzekļus aizdomās par valsts noslēpuma nopludināšanu aiz neuzmanības.
Attiecīgie pārvaldības noteikumi
"Pagaidu noteikumu par bezpilota lidaparātu lidojumu vadīšanu" 10.pants nosaka, ka "Civilo bezpilota lidaparātu īpašnieki reģistrē savus īstos vārdus likumā noteiktajā kārtībā. Konkrētus pasākumus izstrādā Valsts padomes pakļautībā esošā civilās aviācijas pārvalde sadarbībā ar attiecīgajām resoriem."
"Pagaidu noteikumu par bezpilota lidaparātu lidojumu pārvaldību" 19.pants nosaka, ka "Valsts pēc vajadzības nosaka bezpilota lidaparātiem vadāmo gaisa telpu (turpmāk – kontrolējamā gaisa telpa).
Gaisa telpa virs 120 metru patiesā augstuma, ierobežota gaisa telpa, ierobežota gaisa telpa un apkārtējā gaisa telpa, ultra-zema-augstuma lidojumu gaisa telpa militārajai aviācijai un gaisa telpa virs tālāk norādītajām zonām tiek noteikta par kontrolējamu gaisa telpu:
i) lidostas un noteikta teritorija ap tām;
(ii) noteikta teritorija valsts robežas pusē, faktiskās kontroles līnija vai robežlīnija pret mūsu pusi;
iii) militārās lieguma zonas, militārās vadības zonas, uzraudzītās vietas un citas klasificētas vienības un noteikta zona ap tām;
iv) svarīgu militāro rūpniecisko objektu aizsardzības zonas, kodoliekārtu kontroles zonas, degošu un sprādzienbīstamu bīstamu materiālu ražošanas un uzglabāšanas zonas un lielas svarīgu degošu materiālu uzglabāšanas zonas;
(v) (vi) publiskā infrastruktūra, piemēram, spēkstacijas, apakšstacijas, degvielas uzpildes stacijas, ūdensapgādes stacijas, sabiedriskā transporta mezgli, aviācijas un elektriskie mezgli, galvenās ūdensapgādes iekārtas, ostas, lielceļi, elektrificētas dzelzceļa līnijas un apkārtējās teritorijas noteiktā diapazonā, kā arī dzeramā ūdens avotu aizsardzības zonas;
vii) iekārtas, kurām nepieciešama īpaša elektromagnētiskās vides aizsardzība, piemēram, radio observatorijas, satelītu izsekošanas un kontroles (navigācijas) stacijas, aviācijas radionavigācijas stacijas un radaru stacijas, kā arī apkārtējās teritorijas noteiktā diapazonā;
(vii) nozīmīgas revolucionāras piemiņas vietas, svarīgas nekustamas kultūras relikvijas un apkārtējās teritorijas noteiktā diapazonā;
viii) citas jomas, ko noteikusi valsts gaisa satiksmes vadības aģentūra.
Kontrolējamās gaisa telpas konkrēto jomu nosaka gaisa satiksmes pārvaldības aģentūras visos līmeņos saskaņā ar nacionālās gaisa satiksmes vadības aģentūras noteikumiem, un par to paziņo tautas valdības prefektūras{0}}līmeņa pilsētas līmenī vai augstāk. Civilās aviācijas vadības departamenti un vienības, kas uzņemas atbilstošus pienākumus, izsniedz aeronavigācijas informāciju.
Bez gaisa satiksmes vadības aģentūras apstiprinājuma kontrolētā gaisa telpā nedrīkst veikt bezpilota lidaparātu (UAV) lidojumu darbības.
Gaisa telpa ārpus kontrolētās gaisa telpas ir piemērota mikro, vieglo un mazo bezpilota lidaparātu lidojumam.
