Pirmajos trīs ceturkšņos aviācijas nozare strādāja ar peļņu 20,12 miljardu juaņu apmērā, kas ir par 107,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
B tipa vidējas intensitātes obstrukcijas gaismas piegādātāji,
zema cena Vidējas intensitātes šķēršļu gaismas B tips,
Vidējas intensitātes šķēršļu gaismas A tipa piegādātāji,
zema cena Vidējas intensitātes šķēršļu gaismas A tips.
14. oktobrī Ķīnas Gaisa transporta asociācija rīkoja informācijas komunikācijas sanāksmi par 2024. gada trešo ceturksni, kas paredzēta vadošajām vienībām.
Ķīnas Gaisa transporta asociācijas izpildviceprezidents Pans Jišins sniedza informatīvu ziņojumu par 2. gada 024. gada trešo ceturksni. Pamatā stabilas globālās ekonomikas izaugsmes apstākļos, manas valsts ekonomikai turpinot atveseļoties un saglabājot kopējo stabilitāti, iekšzemes aviokompāniju pārvadājumu produkcija 3. ceturksnī uzrādīja strauju izaugsmes tempu. Trešajā ceturksnī kopumā tika izpildīti 1,467 miljoni pasažieru lidojumu, kas ir par 6,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā; pasažieru pārvadājumu apjoms pārsniedza 200 miljonus, kas ir rekordaugsts rādītājs, kas ir par 12,3% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 15,2% vairāk nekā tajā pašā laika posmā 2019. gadā; kravu un pasta pārvadājumu apjoms bija 2,316 miljoni tonnu, kas ir par 19,4% vairāk nekā 2019. gada attiecīgajā periodā un par 19,6% vairāk; lidmašīnu diennakts noslodze bija 9,5 stundas, kas ir par 0,6 stundām vairāk nekā iepriekšējā gadā; kopējais pasažieru noslodzes koeficients sasniedza 85%, kas ir par 4,6 procentu punktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Pārskats liecina, ka vasaras sezonas maksimuma ietekmē kopējais aviokompāniju ieņēmumu līmenis 2024. gada trešajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni palielinājās par 10%, bet vidējais biļešu cenu līmenis salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi palielinājās par 13,5%. Tomēr dažādu ārējo faktoru ietekmē pasažieru ieņēmumu līmenis un vidējās braukšanas maksas ir zināmā mērā samazinājušās, salīdzinot ar to pašu periodu pērn. Trešajā ceturksnī kravu ieņēmumi saglabājās stabili, gada griezumā pieaugot par aptuveni 7%, kopējie kravu ieņēmumi pieauga par vairāk nekā 30% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un kravu ieņēmumi veidoja 10% no kopējiem pārvadājumu ieņēmumiem. Pateicoties lielajam pieprasījumam un RMB pieaugumam, aviokompānijas pirmajos trīs ceturkšņos guvušas kopējo peļņu 20,12 miljardu juaņu apmērā, kas ir par 107,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un 20 aviokompānijas kopumā ir sasniegušas peļņu.
Ziņojumā norādīts, ka pārvadājumu produkcijas sniegums trešajā ceturksnī pārsniedza gaidīto, kā arī uzrādītas tādas pazīmes kā ceļojumu struktūras izmaiņas un palielināts spiediens uz biļešu cenām. Iekšzemes ekonomikai pakāpeniski atgūstoties un uzlabojoties, sagaidāms, ka 2024. gadā ikgadējais pasažieru pārvadājumu apjoms pārsniegs 720 miljonus, kas ir attiecīgi par 16% un 9% vairāk nekā 2023. un 2019. gadā; Paredzams, ka kravu un pasta pārvadājumu apjoms pārsniegs 8,5 miljonus tonnu, kas ir par 15% un 12% vairāk nekā 2023. un 2019. gadā, un paredzams, ka gan pasažieru, gan kravu pārvadājumu apjomi sasniegs rekordaugstus līmeni. Tomēr tā joprojām saskaras ar tādām problēmām kā, lai pilnībā atbrīvotu potenciālo tirgus pieprasījumu, būs vajadzīgs laiks, lai pilnībā atbrīvotos no potenciālā tirgus pieprasījuma, sīva iekšējā tirgus konkurence, acīmredzama apkārtējo starptautisko mezglu novirzīšanās, ātrgaitas dzelzceļa pieaugošā ietekme uz civilo aviāciju un augsta aktīvu un saistību attiecība. aviokompānijas. Ieteicams koncentrēties uz darbības efektivitātes uzlabošanu, civilās aviācijas galvenās konkurētspējas paaugstināšanu, aviācijas mezglu būvniecības stiprināšanu un stabilu "maģistrāles pieslēguma un pilna tīkla savienojuma" veicināšanu, palielinot atbalstu iekšzemes gaisa kuģu ekspluatācijai, turpinot palielināt divpusējās attiecības. gaisa tiesību sarunas ar galvenajām Eiropas un Amerikas valstīm un stratēģisko vadlīniju formulēšana saistībā ar "Gaisa zīda ceļu", lai nepārtraukti veicinātu kvalitātes uzlabošanu un efektivitāti.
Ziņojumā tika analizēta globālās civilās aviācijas atveseļošanās un attīstība, kā arī ASV civilās aviācijas nozares attīstība. Trešā ceturkšņa beigās globālās civilās aviācijas lidojumi bija atjaunojušies līdz 94,1% no tā paša perioda 2019. gadā, no kuriem iekšzemes pasažieru lidojumi bija atjaunojušies līdz 92,3% un starptautiskie pasažieru lidojumi bija atjaunojušies līdz 97,5% . Saskaņā ar American Airlines Association ziņojumu, attiecībā uz aviobiļešu cenām 2024. gadā ASV aviobiļešu cenas samazināsies par aptuveni 5% (nominālā cena) un 8% (faktiskā cena) salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Aviobiļešu cenas pirmajā ceturksnī kritās visvairāk, un faktiskās aviobiļešu cenas no janvāra līdz martam samazinājās attiecīgi par 9,2%, 9,0% un 9,2%. No tirgus konkurences viedokļa Amerikas Savienotajās Valstīs vidējais pārvadātāju skaits vienā iekšzemes maršrutā ASV pieauga no 3,33 līdz 3,48 2024. gada pirmajā ceturksnī salīdzinājumā ar 2000. gadu. Lielo tīkla aviosabiedrību iekšzemes pasažieru īpatsvars samazinājās no 73%. 2000. gadā līdz 52 % 2024. gada pirmajā pusē. No 2000. līdz 2023. gadam ASV iekšzemes O&D aviopasažieru īpatsvars, kuri izvēlējās zemo izmaksu aviokompānijas, ievērojami palielinājās. No ceļojumu pasažieru struktūras viedokļa, salīdzinot ar 2019.gadu, no 2024.gada janvāra līdz septembrim pasažieru plūsma sestdienās un svētdienās, kurās dominē atpūtas tūrisms, pieauga par vairāk nekā 10%, un iezīmējas jauna atpūtas aviācijas tūrisma tendence. No 2024. gada janvāra līdz augustam starptautisko aviopasažieru skaits Amerikas Savienotajās Valstīs salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par aptuveni 11%, sasniedzot 184 miljonus. Tostarp amerikāņu pasažieri veidoja aptuveni 43%, bet ārvalstu pasažieri - aptuveni 67%. No IT investīciju viedokļa ASV pasažieru aviokompānijas laika posmā no 2018. līdz 2023. gadam IT investēs aptuveni 36,5 miljardus ASV dolāru, no kuriem aptuveni 7,4 miljardi ASV dolāru tiks ieguldīti 2023. gadā, kas ir par gandrīz 30% vairāk nekā 2018. gadā. Galvenās investīciju jomas ir koncentrētas biļešu iegādes jomā. pirkums, maršruta maiņa, pasažieru reģistrācija, lidostu navigācija, drošība vai bagāžas izsekošana, lidojumu dinamika, pastāvīgo lidotāju pakalpojumi utt. No flotes lieluma viedokļa 2024. gada septembrī ASV ir ekspluatācijā 5938 lidmašīnas, tostarp 4082 vienas ejas lidmašīnas, 503 divu eju lidmašīnas, 1103 lielas reģionālās lidmašīnas (51-100 sēdvietas) un 250 mazas reģionālās lidmašīnas (50 sēdvietas un mazāk). Galvenās lidmašīnas un reģionālās lidmašīnas veido attiecīgi 77,2% un 22,8%.