Starptautiskais tirgus: apstiprināta Boeing izpilddirektora alga 33 miljonu ASV dolāru apmērā; Turkish Airlines uzsāk NDC platformu
lidostas centra līnijas gaisma,
LED helikopteru nolaišanās gaismas rūpnīca,
LED ventilācijas gaismas rūpnīca,
Lēts helikopteru lidlauka ieliktnis FATO,
Helikoptera ielaiduma FATO cena.
Kādi ir jaunākie notikumi starptautiskajā aviācijas tirgū šonedēļ (5.{1}}.17)? Civilās aviācijas resursu tīkls sniedz jums informāciju par aktuālajām ziņām pagājušajā nedēļā, ļaujot jums iegūt skaidru priekšstatu par svarīgu informāciju.
【Tirgus dinamika】
1. ARC: aviobiļešu pārdošanas apjoms aprīlī palielinājās par 4,2%.
Saskaņā ar jaunāko American Airlines Reporting Company (ARC) ziņojumu, ASV aģentu aviobiļešu pārdošanas apjoms aprīlī pārsniedza 9,1 miljardu ASV dolāru, kas ir par 4,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā, uzstādot jaunu mēneša rekordu. Tomēr to skaits ir samazinājies par 2,2%, salīdzinot ar 2024. gada martu. Pēc krituma par 5% pagājušajā mēnesī, kas ir pirmais kritums kopš 2021. gada, ASV korporatīvo aģentu biļešu pārdošanas apjomi pieauga par 9,4% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
Kopējais pasažieru skaits 2024. gada aprīlī pārsniedza 25,5 miljonus, kas ir par 8,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Šis skaitlis arī būtībā ir tāds pats kā 2024. gada martā. ASV aviokompānijas iekšzemes maršrutos pārvadājušas vairāk nekā 16,1 miljonu pasažieru, kas ir par 11,3% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 2,2% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī. Pasažieru skaits starptautiskajos maršrutos sasniedza 9,4 miljonus, kas ir par 3,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā, bet mēneša griezumā samazinājums par aptuveni 4%.
2. ASV aviokompānijas prognozē rekordlielu vasaras ceļojumu apjomu 2024. gadā
Amerikas Gaisa transporta asociācija (A4A) prognozē rekordlielu ceļojumu apjomu šovasar, paredzot, ka ASV aviokompānijas pārvadās 271 miljonu pasažieru, kas ir par 6,3% vairāk nekā pagājušajā gadā. A4A 14. maijā paziņoja, ka ASV aviokompānijas plāno šovasar veikt vairāk nekā 26,{7}} lidojumus dienā, kas ir par gandrīz 1400 lidojumiem vairāk nekā 2023. gadā, kas ir pieaugums par 5,6%. Pagājušajā vasarā tie pārvadāja 255 miljonus pasažieru. Vasaras ceļojumu sezonas prognoze ir laika posmam no 1. jūnija līdz 31. augustam.
American Airlines paziņoja, ka šovasar palielinās lidojumu skaitu par 10%. United Airlines prognozē, ka Piemiņas dienas ceļojumu laikā no 23. līdz 28. maijam ir paredzēts lidot rekordliels skaits 3 miljonu pasažieru, kas ir pieaugums par gandrīz 10%. Delta Air Lines paziņoja, ka Piemiņas dienas nedēļas nogalē, maijā 23-27, pasažieru skaits pieaugs par 5% līdz gandrīz 3 miljoniem.
3. US DOT: februārī samazinājās lidojumu atcelšanas rādītājs
Saskaņā ar jaunāko ASV Transporta departamenta (DOT) Air Travel Consumer ziņojumu, lidojumu atcelšanas rādītāji 10 lielākajām ASV aviokompānijām februārī salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās pēc tam, kad tie pieauga divus mēnešus pēc kārtas.
Februārī ASV aviokompānijas atcēla 0,6% no regulārajiem iekšzemes lidojumiem, kas ir mazāks par 1,8% 2023. gada februārī un 3,8% 2024. gada janvārī. ASV aviokompānijas februārī veica gandrīz 549 500 lidojumu, kas ir pieaugums par 2023. gada februārī. 4,35% un samazinājums salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi par 1,95%.
【Politikas pārvaldība】
4. ASV prezidents Baidens paraksta visaptverošu aviācijas drošības un reformu likumprojektu
16. maijā ASV prezidents Baidens parakstīja visaptverošu aviācijas likumprojektu uz pieciem gadiem 105 miljardu dolāru vērtībā. Likumprojekts nostiprinātu ASV gaisa satiksmes kontroles darbinieku skaitu, palielinātu finansējumu, lai izvairītos no bīstamām skrejceļa tuvošanās, un paātrinātu atmaksu par atceltajiem lidojumiem.
Likumprojekts atkārtoti pilnvaro Federālo aviācijas pārvaldi (FAA), aizliedz aviokompānijām iekasēt maksu ģimenēm sēdēt kopā, pieprasa lidmašīnām aprīkot ar 25 stundu kabīnes ierakstīšanas aprīkojumu un samazina maksimālo civiltiesisko sodu par aviokompāniju patērētāja pārkāpumiem no vienas personas. ,000 tika palielināts līdz 75 ASV dolāriem,000, un tika pastiprināta gaisa kuģu ražošanas uzraudzība.
5. FAA paziņoja, ka tā nav apstiprinājusi nevienu United Airlines maršrutu vai flotes paplašināšanu.
ASV Federālā aviācijas pārvalde (FAA) 16. maijā paziņoja, ka tā nav apstiprinājusi nevienu United Airlines maršrutu vai flotes paplašināšanu, un pieprasīja, lai tad, kad United veic galīgās pārbaudes jauniem lidaparātiem, kas aizstāj vecākus modeļus, FAA darbinieki ir klāt.
Iepriekš 16. datumā United paziņoja darbiniekiem, ka ir saņēmuši labas ziņas, sakot, ka FAA ir ļāvusi United atsākt sertifikācijas darbības, tostarp jaunas lidmašīnas un jaunus maršrutus. FAA martā paziņoja, ka pastiprinās United Airlines uzraudzību, jo tajā notikuši vairāki drošības incidenti. Apturētas arī dažas United Airlines sertifikācijas darbības. FAA toreiz paziņoja, ka sāks oficiālu pārbaudi, lai pārliecinātos, ka United ievēro drošības noteikumus.
6. Volaris sodīja 300 $,000 par asfalta aizkavēšanās noteikumu pārkāpšanu
ASV Transporta departaments (DOT) 15. maijā paziņoja, ka uzliks Meksikas aviokompānijai Volaris naudassodu līdz 300 $000 par ASV federālo likumu pārkāpšanu lidostu asfalta aizkavēšanās dēļ. Federālie likumi un valdības noteikumi aizliedz aizkavēt starptautiskos lidojumus uz asfalta četras stundas vai ilgāk, nedodot pasažieriem iespēju izkāpt.
DOT paziņoja, ka 2021. gadā Hjūstonā Volaris lidojums ilgu laiku gaidīja uz asfalta, taču nelaida pasažierus no lidmašīnas. Līdzīgs incidents notika 2022. gadā Sentluisā. Volaris samaksās 150 $,000 soda naudu un papildu 150 $,000, ja gada laikā atkal pārkāps asfalta noteikumus. DOT pēdējos gados ir piešķīrusi līdzīgus naudas sodus.
7. Avoti: bez stingrākiem aizsardzības līdzekļiem, Lufthansa iegādājoties ITA, ES veto tiesības
Saskaņā ar 16.maijā ar šo lietu pazīstamo cilvēku teikto, Lufthansa līdzdalības iegūšana Itālijas aviokompānijā ITA tiks bloķēta, ja vien tā nenodrošinās stingrākus līdzekļus, lai novērstu ES pretmonopola regulatoru bažas par konkurenci.
Cilvēki, kas ir pazīstami ar šo lietu, sacīja, ka pagājušajā nedēļā piedāvātie tiesiskās aizsardzības līdzekļi nav pietiekami, lai kliedētu Eiropas Komisijas bažas, ka darījums varētu mazināt konkurenci tuvajos un tālajos maršrutos, kas savieno Itāliju ar citām valstīm, un stiprināt ITA tirgus varu Milānas Linates lidostā. Lufthansa vēl ir laiks nodrošināt turpmākos tiesiskās aizsardzības līdzekļus līdz Eiropas Komisijas lēmumam 4. jūlijā.
【Lidostas lidosta】
8. Emirates gada peļņa sasniedz rekordu, pieaugot ceļojumu pieprasījumam
Emirates 13. maijā paziņoja, ka tā gada peļņa 2023-2024 fiskālā gadā sasniedza rekordaugstu līmeni - 17,2 miljardus dirhamu (4,7 miljardus ASV dolāru), kas ir par 63% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Emirāti gūst labumu no nepārtrauktās ceļošanas atveseļošanās un ir paplašinājuši savu maršrutu tīklu, lai apmierinātu lielo pieprasījumu.
Emirates paziņojumā norādīja, ka jaunākie rādītāji ir visu laiku labākie, ko noteica lielais pieprasījums pēc ceļojumiem visos klientu segmentos. Emirates 2023-24 finanšu gadā pārvadāja 51,9 miljonus pasažieru, kas ir par 19% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Emirates ieņēmumi palielinājās par 13% līdz 121,2 miljardiem dirhamu, un gaisa jauda palielinājās par 20%, tādējādi samazinot atšķirību no pirmsepidēmijas līmeņa.
9. Qatar Airways investēs aviokompānijā Dienvidāfrikā
Qatar Airways izpilddirektors Badrs Mohammeds Al Mērs 15. maijā paziņoja, ka Qatar Airways drīzumā paziņos par investīcijām aviokompānijā Dienvidāfrikā, kas ir daļa no Qatar Airways tīkla paplašināšanas Āfrikā.
Mērs paneļdiskusijā Kataras ekonomikas forumā Dohā sacīja, ka esam noslēguma posmā kapitāla ieguldījumam aviokompānijā Dienvidāfrikā, piebilstot, ka darījums varētu tikt paziņots divu līdz trīs nedēļu laikā. Mērs sacīja, ka Āfrikas dienvidos ir nepilnības Qatar Airways tīkla pārklājumā šajā kontinentā. Viņš piebilda, ka Qatar Airways vēlas paplašināt savu partneru aviokompāniju floti Āfrikā, lai uzlabotu savienojamību.
10. Brazīlijas Gol Airlines pirmajā ceturksnī piedzīvoja zaudējumus
Brazīlijas aviokompānija Gol Airlines 14. maijā paziņoja, ka pirmajā ceturksnī tai ir atkārtoti tīrie zaudējumi 130,2 miljonu reālu (25,39 miljonu ASV dolāru) apmērā, galvenokārt finanšu izdevumu ietekmes dēļ. Pērn tajā pašā periodā Gol Airlines sasniedza tīros zaudējumus 136,4 miljonu reālu apmērā. Neto peļņa reālos.
Gols janvārī iesniedza pieteikumu par 11. nodaļas bankrota aizsardzību ASV sakarā ar lielajiem parādiem, ko izraisīja pasažieru plūsmas samazināšanās un Boeing lidmašīnu piegādes kavēšanās epidēmijas laikā. Pagājušajā mēnesī Gol zaudēja savas pozīcijas kā Brazīlijas otrā lielākā aviokompānija pēc tirgus daļas salīdzinājumā ar konkurentu Azul, jo pirmajā ceturksnī pasažieru plūsma (mērot ieņēmumus pasažierkilometros) salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 4,1%.
11. LATAM Airlines palielina starptautisko lidojumu biežumu uz Brazīliju
Čīles aviokompānija LATAM 16.maijā paziņoja, ka palielinās lidojumu biežumu septiņos starptautiskajos maršrutos, kas savienos Brazīliju ar ASV, kā arī Eiropas un Āfrikas valstīm. LATAM Airlines vietējā filiāle Brazīlijā šobrīd ir Brazīlijas aviokompānijas lielākā tirgus daļa starptautiskajā darbībā.
LATAM solis ir noticis, jo Air France-KLM arī paziņoja, ka pievienos jaunu maršrutu uz Brazīliju. Aviokompānijas ir izbaudījušas labu pieprasījumu pēc ceļojumiem Brazīlijā, Latīņamerikas lielākajā ekonomikā, un ir optimistiskas attiecībā uz tirgu, neskatoties uz to, ka lidmašīnu trūkuma dēļ tām ir grūtības palielināt jaudu.
【produktu pakalpojums】
12. Frontier Airlines atceļ lielāko daļu nodevu par izmaiņām un ievieš prēmijas un biznesa biļešu priekšrocības
Kā daļu no plašākiem centieniem atdzīvināt zīmolu, Frontier Airlines pārstrukturē savu cenu noteikšanas mehānismu un atceļ maksas par izmaiņām lielākajā daļā cenu kategoriju. Frontier Airlines pēdējos gados ir cīnījusies, lai kļūtu rentabla. Izmaiņas ietver biļešu kategoriju vienkāršošanu uz pamata, ekonomiskajām, premium un biznesa cenām, kā arī piedāvājot 2500 Frontier jūdzes klientiem, kuri citur atrod zemākas cenas.
Frontier jaunā tarifu struktūra nedaudz atspoguļo tradicionālāku aviokompāniju cenu struktūru, kuras bāzes cena ir līdzīga pamata ekonomiskajai cenai, un pasažieriem ir jāmaksā papildus, ja viņi vēlas reģistrēt bagāžu vai izvēlēties sēdvietu. Citas tarifu klases ietver vairāk priekšrocību, kas iekļautas biļetes cenā. Par ekonomiskajām, premium un biznesa biļetēm netiks piemērotas izmaiņas, kas ir būtiskas izmaiņas tādam īpaši zemo cenu pārvadātājam kā Frontier Airlines.
13. Milānas Linates lidosta pilnībā nodrošina sejas atpazīšanas pakalpojumus
Pēc veiksmīga izmēģinājuma perioda Milānas Linates lidosta ir nolēmusi piedāvāt pasažieriem sejas reģistrācijas pakalpojumus. Sejas iekāpšanai tiek izmantota biometriskā sejas atpazīšanas sistēma, lai reģistrētie pasažieri (pēc izvēles) varētu iziet cauri apsardzei un iekāpt lidmašīnā. Šis pakalpojums ir pieejams visām aviokompānijām, kuras vēlas integrēt sejas reģistrēšanās funkcionalitāti reģistrācijas un iekāpšanas procesā. ITA Airlines un Scandinavian Airlines ir pirmās aviokompānijas, kas pievienojas projektam.
Šis pakalpojums optimizē pasažiera pieredzi lidostā, ļaujot reģistrētiem pasažieriem (vai nu lidostas kioskos, vai tieši caur mobilajām ierīcēm) saīsināt savu personu apliecinošo dokumentu pārbaudes procesu un uzlabot drošību. Līdz ar to pasažieriem pirms apsardzes turniketiem un iekāpšanas vārtiem vairs nebūs jāuzrāda ID un/vai iekāpšanas kartes, jo tās kļūs par pašapkalpošanos.
【Lidaparātu ražošana un flote】
14. Boeing 737 Max piegādes palēninājās pēc kabīnes durvju aizbāžņa nokrišanas
Boeing pagājušajā mēnesī piegādāja mazāko skaitu 737 Max piegādes kopš pagājušā gada, jo kvalitātes problēmas lika ražošanas palēnināšanai. Boeing 14. maijā paziņoja, ka aprīlī aviokompānijām un līzinga kompānijām piegādāja tikai 16 Max lidmašīnas, kas ir mazāk nekā 24 martā un mazākais kopš pagājušā gada septembra. Boeing kopējās piegādes aprīlī bija 24 lidmašīnas.
Samazinājums notika pēc tam, kad janvārī neilgi pēc pacelšanās pēkšņi iestrēga durvis no 737 Max, kuru ekspluatēja Alaska Airlines. Lai gan incidents nav nodarījis nopietnus ievainojumus pasažieriem, tas izraisīja vairākas ASV varasiestāžu izmeklēšanas.
15. Qatar Airways izpilddirektors: Boeing un Airbus ir jāstrādā vairāk, lai samazinātu aizkavēšanos jaunu lidmašīnu piegādē
Qatar Airways izpilddirektors Badrs Mohammeds Al Mērs 15. maijā sacīja, ka abiem lidmašīnu ražotājiem Airbus un Boeing ir jāizdara lielāks spiediens uz saviem piegādātājiem, lai samazinātu aizkavēšanos jaunu lidmašīnu piegādē, kas neļauj aviokompānijām apmierināt ceļojumu pieprasījumu. .
Mērs sacīja: Mēs darām visu iespējamo, lai palīdzētu Boeing un Airbus, un cenšamies visu iespējamo, lai rastu tiem risinājumus, lai nodrošinātu, ka tie var piegādāt laiku. Kopš uzliesmojuma pieprasījums pēc gaisa satiksmes ir atjaunojies, taču lidmašīnu ražotāji joprojām cīnās, lai atgrieztos iepriekšējā ražošanas līmenī piegādes ķēdes traucējumu un Boeing drošības krīzes dēļ. Mērs sacīja, ka Qatar Airways nespēj apmierināt pēcpandēmijas ceļojumu pieprasījuma pieaugumu jaunu lidmašīnu trūkuma dēļ.
【Izplatīšanas tehnoloģija】
16. Turkish Airlines atklās aģentu portālu un iekasēs GDS piemaksas
Turkish Airlines nesen paziņoja, ka tā ieviesīs platformu New Distribution Capabilities (NDC) aģentiem, ko izmantot aģentiem 1. oktobrī, kad tā iekasēs arī izplatīšanas maksu par lidojumiem, kas rezervēti, izmantojot globālo izplatīšanas sistēmu (GDS).
Saskaņā ar Turkish Airlines komercdirektora Ahmeta Olmustura teikto, TKConnect platformas mērķis ir nodrošināt progresīvas tehnoloģijas lietotājam draudzīgā veidā. Turkish Airlines paziņoja, ka platforma ietvers reklāmas piedāvājumus, kas pieejami tikai caur NDC, bagātīgu saturu ar vizuāliem materiāliem un aprakstiem, diferencētas cenas un uzlabotus papildu pakalpojumus. Turkish Airlines neprecizēja, kāda būs piemaksa par GDS rezervācijām 1. oktobrī. Tā teica, ka aģenti joprojām var samaksāt maksu un piekļūt mantotajam saturam, izmantojot GDS, taču tā jaunais saturs būs pieejams tikai caur TKConnect.
【cits】
17. A4A un American Airlines iesūdz Transporta departamentu tiesā par maksas atklāšanas noteikumiem
ASV tiesas dokumenti liecina, ka lobēšanas grupa American Airlines (A4A) un sešas lielākās ASV aviokompānijas ir pārsūdzējušas Fifth Circuit pret ASV Transporta departamenta (DOT) aprīlī izdoto galīgo izpaušanas noteikumu par aviokompāniju papildu pakalpojumu maksām. Tiesa iesūdzēja DOT.
Šis jaunais noteikums paredz, ka aviokompānijām un biļešu aģentiem ir jāatklāj visas papildu vai papildu maksas līdzās pilnai cenai, un aviokompānijām ir jāsniedz informācija par visām šādām maksām uzņēmumiem, kuriem šī informācija ir jāsniedz. Saskaņā ar DOT prasībām atsevišķas maksas ir jāatklāj aviokompānijas tiešsaistes platformā, un tās nevar parādīt, izmantojot hipersaiti. Tiesvedībā iesaistītās aviokompānijas ir Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways un United Airlines.
18. Boeing akcionāri balso par 33 miljonu ASV dolāru izpilddirektora kompensācijas paketes apstiprināšanu
Boeing Co. akcionāri ikgadējā akcionāru sapulcē 17. maijā apstiprināja gandrīz 33 miljonu dolāru kompensācijas paketi aizejošajam izpilddirektoram Deivam Kalhounam.
Šī ir lielākā atlīdzība, ko Boeing jebkad ir maksājis savam izpilddirektoram, — tas ir par 45% vairāk nekā 22,6 miljoni dolāru, ko viņš saņems 2022. gadā. Liela daļa pieauguma radās, jo Kalhouns papildus savai algai vairāk nekā 1 miljona dolāru apmērā saņēma ievērojamu akciju bonusu. Kalhouns, kurš Boeing vadīja kopš 2020. gada, martā paziņoja, ka aizies līdz gada beigām.
19. Lufthansa izpilddirektors izteica savu neapmierinātību ar Boeing, sakot, ka zaudējumi ir milzīgi
Nesenā intervijā Šveices Neue Zurich Zeitung Lufthansa izpilddirektors Kārstens Spohrs atklāti sacīja, ka Boeing lidmašīnu piegādes kavēšanās ir "ārkārtīgi nomākta" un radīja Lufthansa lielus zaudējumus, taču viņš joprojām teica, ka Boeing jāspēj atrisināt šīs problēmas. .
Kārstens Spors ar šādu paziņojumu nāca klajā, atbildot uz jautājumu par to, kā Boeing nesenās grūtības un to izraisītās lidmašīnu piegādes kavēšanās ir nopietni ietekmējušas Lufthansa. "Tas ir ārkārtīgi nomākts, un tas mums maksā daudz naudas," viņš teica. "Taču esmu pārliecināts, ka Boeing var atrisināt šīs problēmas."