Starptautiskais tirgus: Lufthansa nodrošina gaisa un dzelzceļa pārvadājumus Korejā; lidmašīnu pārdošana un atpakaļnoma ir populāra
Ķīnas slīpuma precizitātes gaisma,
Lēts slīpuma precizitātes apgaismojums,
slīpuma precizitātes gaismas cena,
lidostas zibspuldzes rūpnīca,
LED sānu gaismas piegādātāji.
Civilās aviācijas resursu tīkls, 2024. gada 2. jūnijs: kādi ir jaunākie notikumi starptautiskajā aviācijas tirgū šonedēļ (5.25-5.31)? Civilās aviācijas resursu tīkls sniedz jums informāciju par attiecīgajām pagājušās nedēļas ziņām, lai jūs varētu skaidri redzēt svarīgo informāciju.
Tirgus dinamika
IATA: Gaisa pasažieru plūsmas pieaugumu aprīlī noteica starptautiskais pieprasījums
Saskaņā ar jaunāko Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas (IATA) ziņojumu, gaisa pasažieru plūsmas pieaugumu aprīlī atkal noteica starptautiskā pieprasījuma pieaugums. Starptautiskais pieprasījums (pēc ieņēmumiem pasažierkilometriem) aprīlī, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, pieauga par 15,8%, un kapacitāte (pēc pieejamajiem sēdvietu kilometriem) pieauga par 14,8% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Iekšzemes pieprasījums aprīlī, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, pieauga par 4%, bet iekšzemes jauda pieauga par 2,1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Kopējais globālais gaisa pieprasījums aprīlī pieauga par 11% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un jauda palielinājās par 9,6% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Noslodzes koeficients bija 82,4%, kas ir par 1 procentpunktu vairāk nekā iepriekšējā gadā. Visos reģionos bija augsts viencipara vai divciparu kopējā pieprasījuma pieaugums, izņemot Ziemeļameriku, kas salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga tikai par 4,2%. Noslogojums Ziemeļamerikā bija 83%, otrs augstākais, atpaliekot tikai no Eiropas 83,8%.
ASV lidojumu apjoms martā pieauga
Saskaņā ar jaunāko ASV Transporta departamenta (DOT) Air Travel Consumer ziņojumu ASV aviokompānijas 2024. gada martā veica vairāk nekā 623 400 lidojumu, kas ir par gandrīz 2,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 13,5% mēnesī.
Tomēr lidojumu atcelšanas rādītājs martā nedaudz pieauga — no {{0}},6% februārī līdz 0,9%. Taču šis rādītājs joprojām ir zemāks par 1,3%, kas tika ziņots 2. martā023. Martā ASV aviokompānijas kopumā apstrādāja 43,1 miljonu somu, un bagāžas nepareizas apstrādes rādītājs bija 0,52%, kas pārsniedz 0,48% februārī, bet zemāks par 0,58% 2023. gada martā.
2,95 miljoni pasažieru! ASV uzstāda jaunu vienas dienas rekordu aviopasažieru pārbaudēs
Transporta drošības administrācija (TSA) paziņoja, ka 24.maijā pārmeklējusi 2,95 miljonus aviopasažieru, uzstādot vienas dienas rekordu. Rekordiskais ceļojumu apjoms sakrita ar piemiņas dienas nedēļas nogali, kas iezīmē ASV vasaras ceļojumu sezonas sākumu. TSA paziņoja, ka ceļojumu apjoms 24. datumā pārspēja drošības rekordu, kas sasniedza gandrīz 2,91 miljonu aviopasažieru, kas tika uzstādīts pagājušā gada novembrī. Kopš 16. maija ir notikušas piecas no 10 aktīvākajām ceļojumu dienām vēsturē.
Airlines for America (A4A) paziņoja, ka ASV aviokompānijas plāno veikt vairāk nekā 26,000 lidojumus dienā šovasar, kas ir par gandrīz 1400 lidojumiem vairāk nekā 2023. gadā, kas ir pieaugums par 5,6%. Pagājušajā vasarā ASV aviokompānijas kopumā pārvadāja 255 miljonus pasažieru.
Politikas vadība
FAA nekavējoties neļaus Boeing palielināt 737 MAX ražošanu
Federālās aviācijas administrācijas (FAA) vadītājs Maiks Vitekers 30. maijā paziņoja, ka FAA nekavējoties neļaus Boeing palielināt 737 MAX lidmašīnu ražošanu, kamēr uzņēmums risinās aktuālos drošības jautājumus. Šis paziņojums tika izteikts pēc tam, kad viņš tikās ar aizejošo Boeing izpilddirektoru Deivu Kalhounu un citiem vadītājiem.
Nākamajos mēnešos FAA turpinās pastiprināt Boeing uzraudzību, un abas puses rīkos iknedēļas sanāksmes un ceturkšņa apmaiņu. Vitekers sacīja, ka viņš negaida, ka "Boeing" tiks atļauts palielināt MAX ražošanu "tuvākajos mēnešos", un sacīja, ka nekādas diskusijas ar Boeing par šo jautājumu nav notikušas.
FAA: United Airlines var saņemt jaunas lidmašīnas
Federālās aviācijas pārvaldes (FAA) vadītājs Maiks Vitekers 30. maijā sacīja, ka United Airlines var saņemt jaunas lidmašīnas, kamēr regulatori pārskata United Airlines.
"Mēs esam ļāvuši viņiem uzņemt lidmašīnas. Lielākā daļa no tiem ir aizvietotāji pazudušajām lidmašīnām, un daži ir paredzēti paplašināšanai. Viņi mums ir iesnieguši paplašināšanas plānu, un mēs strādājam ar viņiem, lai virzītos uz priekšu šī plāna īstenošanā." Vitekers sacīja žurnālistiem preses konferencē.
Kanādas konkurences uzraugs, lai pārskatītu aviācijas nozari
Kanādas Konkurences birojs gatavojas sākt nopietnu valsts aviācijas nozares pārskatu. "Pēdējie notikumi ir radījuši jautājumus par konkurenci aviokompāniju nozarē," 27. maijā paziņoja birojs. Tajā norādīts, ka Kanādas iekšzemes aviokompāniju tirgū dominē divas lielākās aviokompānijas Air Canada un WestJet. Tiek lēsts, ka abas aviokompānijas veido gandrīz 95% no Kanādas aviācijas nozares ieņēmumiem.
Oficiālie dati liecina, ka aviopasažieru sūdzības pēdējos gados ir pieaugušas. Konkurences birojs arī uzsvēra, ka jaunpienācēji aviolīniju nozarē "šķiet, ka saskaras ar izaicinājumiem".
Aviokompānijas lidosta
American Airlines samazina otrā ceturkšņa peļņas prognozi, un galvenais komercdirektors aiziet
American Airlines samazināja dažas no savām otrā ceturkšņa finanšu datu prognozēm un paziņoja, ka tās galvenais komercdirektors aiziet. ASV Vērtspapīru un biržu komisijai iesniegtajā normatīvajā dokumentācijā American Airlines norādīja, ka tagad prognozē, ka koriģētā peļņa uz vienu akciju otrajā ceturksnī būs no 1 līdz 1,15 ASV dolāriem, salīdzinot ar iepriekšējo prognozēto diapazonu no 1,15 līdz 1,45 ASV dolāriem.
American Airlines arī paziņoja, ka sagaidāms, ka kopējie ieņēmumi uz vienu pieejamo sēdvietu kilometru samazināsies par aptuveni 5% līdz 6%, salīdzinot ar iepriekšējo prognozi par samazinājumu aptuveni par 1% līdz 3%. American Airlines arī pieteikumā atklāja, ka komercdirektors Vasu Raja jūnijā pametīs darbu.
Scandinavian Airlines otrā ceturkšņa zaudējumi pasliktinājās, un tā plāno pabeigt restrukturizāciju šovasar
Scandinavian Airlines 30. maijā ziņoja par zaudējumiem otrajā ceturksnī pirms nodokļu nomaksas, kas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā tajā pašā periodā pērn. Tomēr tā solīja restrukturizāciju pabeigt šovasar. Scandinavian Airlines 11. nodaļas restrukturizācijas plāns tika apstiprināts martā. Pēc gadiem ilgas iestrēgšanas augstās izmaksās un zemajā klientu pieprasījumā, kā arī jaunās kroņa epidēmijas ietekmes, Scandinavian Airlines 2022. gadā iesniedza ASV bankrota aizsardzības pieteikumu.
No februāra līdz aprīlim Scandinavian Airlines pirms nodokļu nomaksas reģistrēja 3,07 miljardu Zviedrijas kronu (287,43 miljonu ASV dolāru) zaudējumus, salīdzinot ar zaudējumiem 1,41 miljardu kronu apmērā pērn tajā pašā periodā, jo darbības izmaksas strauji pieauga.
Saskaroties ar spekulācijām par apvienošanos, Brazīlijas GOL mātesuzņēmums un konkurents Azuls 27. maijā paziņoja, ka abi uzņēmumi ir sākuši izpētīt "sadarbības iespējas". Šī gada sākumā medijos izskanēja informācija, ka abi uzņēmumi varētu apvienoties.
Vērtspapīru dokumentācijā Azuls piebilda, ka nav parakstījis vai noformējis jaunu līgumu par iespējamu biznesa apvienošanu ar GOL, ko kontrolē Latīņamerikas aviokompānijas kontrolakciju sabiedrība Abra Group. Pagājušajā nedēļā GOL un Azul paziņoja par vienošanos par kodu koplietošanu, lai savienotu abus maršrutus un pastāvīgo lidotāju programmas, kas kārtējo reizi izraisīja spekulācijas par iespējamu apvienošanos.
El Al peļņa pieaug, izpilddirektors aicina ārvalstu aviokompānijas atsākt lidojumus uz Izraēlu
El Al paziņoja par peļņu pirmajā ceturksnī 29. maijā, pateicoties spēcīgajam pieprasījumam. Pašlaik ārvalstu aviokompānijas ir apturējušas vai samazinājušas lidojumus uz Izraēlu reģiona konflikta dēļ.
El Al paziņoja, ka tā tīrā peļņa pirmajā ceturksnī bija 80,5 miljoni ASV dolāru, salīdzinot ar 34,4 miljonu ASV dolāru zaudējumiem tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Ieņēmumi pieauga par 48% līdz 738 miljoniem ASV dolāru, un pasažieru noslodzes koeficients pieauga no 85% līdz 93%. El Al izpilddirektors aicināja ārvalstu aviokompānijas atsākt lidojumus uz Izraēlu un palielināt lidojumu skaitu, lai mazinātu spiedienu uz El Al.
Produkti un pakalpojumi
Lufthansa grupa stiprina intermodālos pakalpojumus Dienvidkorejā
Lufthansa Group tagad piedāvā lidojuma reģistrācijas pakalpojumus Seulas stacijas pilsētas terminālī, lai uzlabotu intermodālos pakalpojumus pasažieriem Dienvidkorejā.
Pakalpojums ļaus pasažieriem reģistrēties lidojumiem, reģistrēt bagāžu un nokārtot imigrācijas formalitātes Seulas galvenajā dzelzceļa stacijā pirms ierašanās lidostā. Vācijas aviācijas grupa ir vienīgā ārvalstu aviosabiedrību grupa, kas piedāvā šādus pakalpojumus pasažieriem Dienvidkorejā.
Lidmašīnu ražošana un flote
Avoti: Airbus saskaras ar jauniem ražošanas kavējumiem detaļu trūkuma dēļ
Airbus plāni palielināt pasažieru lidmašīnu ražošanu saskaras ar jaunu spiedienu, jo tai ir grūtības pārvarēt pastāvīgo detaļu un darbaspēka trūkumu, 30. maijā paziņoja nozares avoti.
Nav skaidrs, vai ražošanas palēnināšanās ietekmēs Airbus kopējo piegādes mērķi 2024. gadam, jo piegādes vairākus mēnešus atpaliek no lēmumiem par kapacitāti, taču avoti norādīja, ka desmitiem lidmašīnu montāža gada otrajā pusē varētu aizkavēties. Avots arī atklāja, ka vairāku aviokompāniju individuālo lidmašīnu piegādes (kas jau vidēji atpaliek no sākotnējā piegādes plāna par 1,5 mēnešiem) var vēl vairāk aizkavēties.
Boeing: progress attiecībā uz 737MAX pretapledojuma sistēmas problēmu
Boeing 29. maijā paziņoja, ka gūst panākumus, izstrādājot pastāvīgu risinājumu, lai atrisinātu 737 MAX dzinēja pretapledojuma sistēmas problēmu. Problēma ir aizkavējusi Boeing MAX 7 (mazākā modeļa) un MAX 10 (lielākā modeļa) sertifikāciju. Pretapledošanas sistēmas problēma var izraisīt pārkaršanu un iespējamu dzinēja atteici.
Boeing plāno veikt lidojuma testus pretapledojuma sistēmas problēmas risinājumam šā gada beigās, aģentūrai Reuters sacīja avots, un viņš arī sacīja, ka MAX 7 sertifikācija var tikt atlikta līdz -2025 vidum.
El Al pēc nedēļām izvēlēsies jaunas lidmašīnas
El Al plāno pieņemt ilgi gaidīto lēmumu par aptuveni 30 īso lidojumu lidmašīnu pasūtījumu "dažu nedēļu laikā", 29. maijā sacīja finanšu direktors Jankals Šahars.
Viņš sacīja, ka El Al izvēlēsies starp Boeing 737Max un Airbus A320 sērijām darījumā, kura vērtība varētu būt 2 miljardi USD. "Mēs esam pēdējā lēmuma pieņemšanas stadijā," Šahars sacīja Reuters pēc tam, kad El Al rīkoja preses konferenci par tā pirmā ceturkšņa finanšu rezultātiem.
Gaisa kuģu trūkums dažām aviokompānijām kļūst par naudas pelnīšanas iespēju, jo piedāvājuma trūkums ļauj aviokompānijām pārdot jaunas lidmašīnas līzinga kompānijām par daudz augstākām cenām, nekā tās citādi būtu maksājušas. Tādas aviokompānijas kā Frontier Airlines ASV un Wizz Air Ungārijā ir nopelnījušas simtiem miljonu dolāru, pārdodot lidmašīnas pēc to saņemšanas un pēc tam iznomājot tās atpakaļ savām vajadzībām.
Šie pārdošanas un atpakaļnomas darījumi jau sen ir bijis veids, kā aviosabiedrībām visā pasaulē radīt likviditāti un mazināt spiedienu uz savām bilancēm. Saskaņā ar Cirium Ascend Consultancy datiem saspringtais gaisa kuģu tirgus ir ievērojami palielinājis šādu darījumu pievilcību, jo ASV aviokompānijas šogad veido 24% no globālajiem pārdošanas un atpakaļnomas darījumiem, salīdzinot ar 10% 2022. gadā.
Izplatīšanas tehnoloģija
American Airlines "nožēlo" NDC izpildi, plāno pielāgot stratēģiju
American Airlines izpilddirektors Roberts Izoms investoru konferencē 29. maijā atzina, ka American Airlines pieļāva kļūdas, uzsākot savu jauno izplatīšanas iespēju (NDC) stratēģiju, un viņš solīja veikt dažas korekcijas stratēģijā.
Isoms sacīja: "American Airlines veic darbības, lai risinātu mūsu jaudas problēmas un pielāgotu savu izplatīšanas stratēģiju, un mēs nākotnē rūpīgi uzraudzīsim tirgu. Lai gan mēs visi zinām, ka mūsu produktu pārdošana modernajā interneta NDC mazumtirdzniecības kanālā ir aviokompāniju izplatīšanas nākotne, mēs esam virzījušies pārāk ātri un izpildām slikti, mēs nožēlojam to un grūtības, ko esam radījuši mūsu aģentiem un korporatīvajiem klientiem.
Meksikas zemo izmaksu aviokompānija Viva Aerobus iegūst reāllaika cenu noteikšanas iespējas
Meksikas zemo cenu aviokompānija Viva Aerobus ieviesīs ģeneratīvu mākslīgā intelekta cenu noteikšanas dzinēju (GPE), sadarbojoties ar Izraēlas starta uzņēmumu Fetcherr. Saskaņā ar abu uzņēmumu paziņojumu Fetcherr palīdzēs Viva Aerobus sasniegt "reāllaika cenu noteikšanu un tiešu cenu publicēšanu".
Paziņojumā arī teikts, ka Fetcherr lielais tirgus modelis "izprot tirgus dinamiku" un var prognozēt pieprasījumu, uzlabojot lēmumus par aviokompāniju cenām. Fetcherr teica, ka tās jaunākie uzlabojumi nozīmē, ka tā GPE darbosies, kad tā saņems meklētājprogrammas vaicājumu, palīdzot aviokompānijām konvertēt pārdošanas apjomu vietnē un palielināt ieņēmumus.
Citi
Eiropas un Āzijas ceļotāji vēlas ietaupīt naudu, un aviobiļetes sasniedz maksimumu
Lidmašīnu cenas Eiropā un Āzijā sāk stabilizēties vai kristies, norādot, ka ilgstošais pēcepidēmijas ceļojumu bums mazinās, radot vēl vienu triecienu aviokompānijām, kas cīnās ar pieaugošajām izmaksām un ierobežoto lidmašīnu piedāvājumu.
Iepriekš, kad gaisa satiksme tika liberalizēta pēc pandēmijas, globālā nelīdzsvarotība starp lidojumu piedāvājumu un iestrēgušo ceļojumu pieprasījumu paaugstināja aviobiļešu cenas un pasažieru ienesīgumu — vidējo maksu par pasažiera jūdzi. Tomēr nozares vadītāji, investori un analītiķi teica, ka tendence "ceļot par katru cenu" izlīdzinās, un daži klienti kļūst arvien jutīgāki pret cenām, reaģējot uz inflāciju, kas palielina dzīves dārdzību.
Boeing sola uzlabot apmācību un novērst trūkumus FAA plānā
Boeing ir apsolījis federālajiem regulatoriem, ka tas uzlabos ražošanas drošību un kvalitāti, veicot apmācību, racionalizējot procesus un novēršot defektus. Boeing izpilddirektors Deivs Kalhouns 30. maijā tikās ar FAA administratoru Maiku Vitekeru, lai iepazīstinātu pēdējo ar uzlabojumu plānu.
Uzņēmums Boeing saskaras ar vairākām izmeklēšanām, jo janvārī 737 Max lidmašīnai gaisā nokrita durvju aizbāznis. Boeing un Airbus izsekos sešus darbības rādītājus, lai noteiktu, vai Boeing ir uzlabojis savus procesus.
ASV Valsts kase aviokompāniju orderu izsolē nosaka minimālo līmeni 492 miljonu dolāru apmērā
ASV Valsts kase ir noteikusi minimālo cenu 492 miljonu ASV dolāru apmērā kopējai garantiju summai, kas nākamnedēļ tiks izsolīta ASV aviokompāniju akciju iegādei. Garantijas ieguva ASV valdība, sniedzot palīdzību aviosabiedrībām Covid-19 pandēmijas laikā. Kongress apstiprināja 54 miljardus ASV dolāru aviokompāniju pandēmijas palīdzībai 2020. un 2021. gadā. Aviokompānijām bija jāatmaksā 14 miljardi ASV dolāru, un Valsts kases departaments saņēma garantijas akciju iegādei par akciju cenu, kad tika izdota glābšana.
No ASV aviokompānijām American Airlines saņēma valdības palīdzību 12,6 miljardu dolāru apmērā, Delta Airlines saņēma 11,9 miljardus dolāru, United Airlines saņēma 10,9 miljardus, bet Southwest Airlines saņēma 7,2 miljardus dolāru.
(Avots: Hefei Hanglian Culture Communication Co., Ltd.)