Malaizija plāno ražot ilgtspējīgu aviācijas degvielu līdz 2027. gadam
ADB gaisma,
Ievietot TLOF,
Ielikt FATO,
TLOF gaisma.
Civilās aviācijas resursu tīkls, 2024. gada 2. decembris: Saskaņā ar Reuters sniegto informāciju Malaizijas stādījumu un izejvielu ministrs Džohari Abduls Gani pagājušajā nedēļā sacīja, ka Malaizija plāno 2027. gadā sākt ražot ilgtspējīgu aviācijas degvielu (SAF) ar sākotnējo ražošanas jaudu 1 miljons tonnu. gadā. Malaizijas stādījumu un izejvielu ministrs sacīja parlamentam, ka ražošanas jauda tiks pakāpeniski palielināta, pamatojoties uz rūpnīcas produkciju un izejvielu pieejamību.
Ministrs sacīja, ka Malaizija ir pasaulē otrs lielākais palmu eļļas ražotājs, un saskaņā ar valdības 2023. gadā publiskoto Nacionālo enerģijas pārveidošanas ceļvedi valdība ir noteikusi SAF sajaukšanas prasības, lai līdz 2050. gadam sasniegtu 47% sajaukšanas koeficientu.
Gani piebilda, ka EcoCeres Renewable Fuels Sdn Bhd un Petronas sadarbosies ar Enilive un Euglena, lai uzbūvētu SAF pārstrādes rūpnīcu un ražotni ar ikgadējo ražošanas jaudu 350,{1}} metriskās tonnas un 650,{3}} metriskās tonnas. attiecīgi. "Attīstoties šīm divām rūpnīcām, mums būs jauda saražot vienu miljonu metrisko tonnu SAF," un visu atlikušo produkciju varēs eksportēt uz citām valstīm, kas neražo SAF. Viņš sacīja, ka valdība arī apsver iespēju piedāvāt dažādus nodokļu atvieglojumus, lai piesaistītu Malaizijai investorus un padarītu valsti par SAF attīstības centru.
Singapūras Civilās aviācijas pārvalde iepriekš paziņoja, ka no 2026. gada lidojumos, kas izlido no Singapūras, būs jāizmanto ilgtspējīga aviācijas degviela (SAF), ar mērķi palielināt SAF izmantošanu līdz 1% no kopējās degvielas, un plāno palielināt proporciju līdz 3. %-5% līdz 2030. gadam.