3. termināļa bagāžas apstrādes sistēma, kas ir daļa no Pudongas lidostas ceturtās kārtas paplašināšanas projekta, ir oficiāli sākusi būvēt.
Saules vide A šķēršļu gaisma,
Saules augstas B gaismas ražotāji,
Lēta Twin B zemas intensitātes gaisma,
Ķīnas Dual B zemas intensitātes gaisma,
skaidrs
Jìnrì, pǔdōng jīchǎng sì qī kuòjiàn gōngchéng T3 háng zhàn lóu xínglǐ chǔlǐ xìtǒng kāigōng jiànshè. Gāi xìtǒng shì wèilái T3 háng zhàn lóu héxīn xìtǒng zhī yī, yěshì guónèi dān tǐ háng zhàn lóu guīmó xìchnǐngó zuìdà de xínglǐch hòu jiāng yǒulì tíshēng pǔdōng jīchǎng xínglǐ fēn jiǎn hé zhōngzhuǎn nénglì. Pǔdōng jīchǎng T3 háng zhàn lóu jiànchéng qǐyòng hòu, kě bǎozhàng pǔdōng jīchǎng nián lǚkè tūntǔ liàng 1.3 Yì réncú. Gāi xìtǒng quánxiàn shèbèi xiànlù zǒngzhǎng 52 gōnglǐ, xiāngdāng yú rào shànghǎi nèi huán gāojiàlù wánzhěng yī quān. Xìtǒng fùgài chūfā xínglǐ zhí jī tuōyùn, dàodá xínglǐ fēn jiǎn, zhōngzhuǎn háng lǐ kuàisù zhuǎngǛn, chāodÐch xíndynyùn chǎngjǐng, jì néng mǎnzú háng zhàn lóu quántiānhòu yùnxíng xūyào, yě néng gèng hǎo fúwù jīdì hángkōng gōngszhīw zh yùnzhuǎn.
Nesen tika uzsākta bagāžas apstrādes sistēmas būvniecība Pudongas starptautiskās lidostas IV fāzes paplašināšanas projekta 3. terminālim. Šī sistēma ir viena no topošā 3. termināļa galvenajām sistēmām un lielākā-vienotā bagāžas apstrādes sistēma Ķīnā. Pēc pabeigšanas tas ievērojami uzlabos Pudongas lidostas bagāžas šķirošanas un pārvietošanas iespējas. Kad 3. terminālis sāks darboties, Pudongas lidostā katru gadu varēs apkalpot 130 miljonus pasažieru. Sistēmas kopējais garums ir 52 kilometri, kas ir līdzvērtīgs pilnīgam lokam ap Šanhajas iekšējo apvedceļu. Tajā ir ietverti scenāriji, tostarp izlidošanas bagāžas reģistrācija{11}}, ierašanās bagāžas šķirošana, ātra tranzīta bagāžas pārsūtīšana, kā arī liela izmēra bagāžas glabāšana un apstrāde. Tas ne tikai apmierinās termināļa 24/7 darbības vajadzības, bet arī labāk apkalpos bāzes aviokompāniju transfēra pakalpojumu efektīvu darbību.
star_border
Sistēma ir aprīkota ar ICS (Independent Pallet Baggage System) (ātrgaitas dzelzceļš-+ viedās paletes). Katra palete kalpo kā neatkarīga transporta vienība, kas aprīkota ar RFID tagu bagāžas izsekošanai no gala-līdz{4}}galam. Sistēmā ir arī pilnībā automatizētas bagāžas uzglabāšanas iespējas un pašapkalpošanās-reģistrācijas-kanāli, kā arī citas uzlabotas viedās iekārtas. Apvienojumā ar digitālo dvīņu pārvaldības sistēmu, tā nodrošina reāllaikā,{9}}vizualizētu katras bagāžas vienības trajektorijas un pilnvaroto ierīču darbības stāvokļa uzraudzību, padarot bagāžas transportēšanu efektīvāku, drošāku un bezrūpīgāku.
Bagāžas sistēmas būvlaukumi ir izvietoti dažādos stāvos{0}}būvējamā Pudongas lidostas T3 terminālī. Lielais būvniecības diapazons un izkliedētās darba zonas izvirzīja augstākas prasības-uz vietas koordinēšanai un materiālu sadalei. Projekta komanda sadalīja darbu 14 neatkarīgās zonās segmentētām darbībām, izmantojot BIM (Building Information Modeling) tehnoloģiju pirms-būvniecības optimizācijas projektēšanai, proaktīvi identificējot un novēršot iespējamos konfliktus, piemēram, inženierbūvju un cauruļvadu krustojumus, nodrošinot augstu-kvalitatīvu un savlaicīgu projekta virzību.