Honkongas lidostā avarējušajai kravas lidmašīnai atrasta melnā kaste un aste izglābta no jūras.
Ķīnas augstas intensitātes saules gaismas B tips,
Ķīnas lidostas skrejceļa spārna -bārs,
Lētais lidostas skrejceļa spārna -bārs,
Twin B zemas intensitātes gaismas ražotāji.
Saskaņā ar Honkongas lidostas sniegto informāciju glābšanas komanda 24. oktobrī pulksten 22:41 pacēla avarējušās kravas lidmašīnas asti un novietoja to uz pontona, lai to nogādātu Gaisa kuģu negadījumu izmeklēšanas aģentūrai (CAIA). Tas ietver lidojumu reģistratoru izgūšanu, ko parasti sauc par melnām kastēm.
CAIA paziņoja, ka divas melnās kastes, lidojuma datu ierakstītājs un kabīnes balss ierakstītājs, tika veiksmīgi izceltas no vraka tajā pašā vēlā vakarā. Abas melnās kastes bija iegremdētas ūdenī. CAIA paziņoja, ka melnās kastes ir nosūtītas uz laboratoriju iepriekšējai pārbaudei, lai noteiktu turpmākās darbības.
24. dienas laikā glābšanas kuģis no jūras izcēla vienu no avarējušās kravas lidmašīnas dzinējiem un šasiju.
Divi specializēti glābšanas kuģi turpina darbu ūdeņos pie Honkongas starptautiskās lidostas ziemeļu skrejceļa. Glābšanas operācija sākās 24. datumā un turpināsies vairākas dienas. Lidojumu operācijas Honkongas starptautiskajā lidostā ir palikušas normālas kopš darbu sākuma.
Sakarā ar glābšanas kuģu tuvumu Ziemeļu skrejceļam, milzīgie celtņi, ar kuriem tie bija aprīkoti, pārsniedza savu darbības augstumu, kā rezultātā bija īslaicīgi jāslēdz Ziemeļu skrejceļš.
20. oktobrī pulksten 3:53 kravas reiss AAE9788, kas ieradās no Dubaijas ar četriem apkalpes locekļiem, pēc nosēšanās pārbrauca ziemeļu skrejceļam, izlauzās cauri skrejceļa nožogojumam un ietriecās jūrā, sadaloties vairākos gabalos. Sadursmes laikā lidmašīna sadūrās ar virszemes apkalpojošo transportlīdzekli, gāja bojā divi tajā esošie cilvēki.