Aviācijas šķēršļu gaismas|Šķēršļu gaismas|Vidējas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas|Zemas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas|Augstas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas
Lai norādītu uz apgaismojamo objektu klātbūtni, jāizmanto zemas, vidējas intensitātes vai augstas intensitātes šķēršļu gaismas vai to kombinācija. Dažādiem augstumiem tiek izmantotas dažādas kombinācijas.
Augstas intensitātes šķēršļu gaisma ir sagatavota lietošanai dienā vai naktī. Jāraugās, lai tā gaisma neradītu neērtu apžilbināšanu. Norādījumus par augstas intensitātes šķēršļu gaismas konstrukciju, novietošanu un darbību skatiet&ceturtajā daļā; Lidostas projektēšanas rokasgrāmata".
Objektus, kas nav pārāk lieli un atrodas zemāk par 45 m virs apkārtējās zemes, ieteicams apgaismot ar A vai B tipa zemas intensitātes šķēršļu gaismām. Ieteikumi — ja ar A vai B tipa zemas intensitātes šķēršļu apgaismojumu var būt nepietiekami vai ir nepieciešami īpaši brīdinājumi iepriekš, ir jāizmanto vidējas vai augstas intensitātes šķēršļu gaismas. Nozīmīgākos gadījumos līmenis ir jāpaaugstina.
Izņemot gaisa kuģus, uz transportlīdzekļiem un kustīgiem objektiem jāuzstāda C tipa zemas intensitātes šķēršļu gaismas.
D veida zemas intensitātes šķēršļu gaismas jāuzstāda uz"seko man" transportlīdzekļiem.
B tipa zemas intensitātes šķēršļu gaismas ir jāizmanto atsevišķi vai kopā ar B tipa vidējas intensitātes šķēršļu gaismām.
Lielas platības vai objekti, kas atrodas augstāk par 45 m virs apkārtējās zemes, ir jāizgaismo ar A tipa, B tipa vai C tipa vidējas intensitātes šķēršļu gaismām. A un C tipa vidējas intensitātes šķēršļu gaismas ir jāizmanto atsevišķi, savukārt B tipa vidējas intensitātes šķēršļu gaismas jāizmanto atsevišķi vai kopā ar B tipa zemas intensitātes šķēršļu gaismas.
Aviācijas pētījumi liecina, ka objekti, kas atrodas augstāk par 150 m virs apkārtējās zemes, ir jāizgaismo ar augstas intensitātes šķēršļu gaismām, pirms tos var atpazīt ar A veida augstas intensitātes šķēršļu gaismām, lai norādītu uz to esamību dienas laikā. (Lai neuzstādītu augstas intensitātes A tipa lampas, ir jābūt marķētām)
B tipa augstas intensitātes šķēršļu gaismas ir jāizmanto, lai norādītu uz gaisvadu vadiem vai kabeļiem uc atbalsta torņiem. Ja: parasti izmanto B tipa augstas intensitātes torņus ar gaisvadu līnijām, principā ir nepieciešama secīga mirgošana, lai norādītu augstāko punktu, zemāko loka punktu un vidējo punktu.
a) Aviācijas pētījumi ir parādījuši, ka ir jāizmanto augstas intensitātes šķēršļu gaismas, lai atpazītu vadu vai kabeļu klātbūtni; vai
b) Ir konstatēts, ka nav praktiski uzstādīt marķierus uz vadiem vai kabeļiem.
Ja attiecīgā iestāde uzskata, ka A tipa vai B tipa augstas intensitātes šķēršļu gaismas vai A tipa vidējas intensitātes šķēršļu gaismas izmantošana nakts laikā var izraisīt autovadītāju apžilbināšanu lidostas tuvumā (apmēram 10 km rādiusā) vai radīt lielas problēmas, kas ietekmē vidi, tad jāizmanto dubultās šķēršļu gaismas sistēma. Divkāršās šķēršļu gaismas sistēma sastāv no A vai B tipa augstas intensitātes šķēršļu gaismas vai A tipa vidējas intensitātes šķēršļu gaismas, ko izmanto dienas laikā, krēslā un rītausmā atkarībā no situācijas, un B tipa vai C tipa vidējas intensitātes šķēršļu gaismas, ko izmanto naktī. sastāvu.
Aviācijas šķēršļu gaismas vairs nav tikai īpašas lampas, kas palīdz lidmašīnu pilotiem droši lidot. Virs pilsētām vienlaikus mirgo aviācijas šķēršļu gaismas neatkarīgi no tā, vai tā ir pastāvīgas gaismas zemas intensitātes šķēršļu gaisma vai sarkana mirgojoša vidējas intensitātes B tipa aviācijas šķēršļu gaisma. Augstas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas pamazām ir kļuvušas par skaistu pilsētas ainavu.