Šīs gaismas galvenokārt tiek uzstādītas uz dažām salīdzinoši augstām ēkām, un to funkcija ir atgādināt dažiem zema augstuma lidmašīnām, lai šīs zemā augstuma lidmašīnas pievērstu uzmanību izvairīšanai, šīm gaismām ir arī īpašs nosaukums, ko sauc par aviācijas šķēršļu gaismām. Valstī ir skaidri noteikts, ka, ja ēkas augstums pārsniedz 45 metrus, ir nepieciešams uzstādīt aviācijas šķēršļu gaismas, un papildus uzstādīšanai augšpusē tie ir jāuzstāda ap ēku. Tas ir nepieciešams, lai varētu parādīt visu ēku. Ēkas vispārējās kontūras ir ārā, un pēc uzstādīšanas lidmašīna var savlaicīgi izvairīties.
Aviācijas šķēršļu gaismas ir šķēršļu gaismas, kas uzstādītas uz stacionārām ēkām, konstrukcijām, kustīgiem objektiem lidostās un citiem šķēršļiem. Šķēršļu gaismas uzstādīšanas augstumam ir jāatbilst attiecīgajiem šķēršļu gaismas standartiem un specifikācijām, ko izdevusi Ķīnas Civilās aviācijas administrācija. Arī uzstādītie šķēršļu gaismas ķermeņi ir atšķirīgi:
1. Ja objekta augšdaļa atrodas augstāk par 45 metriem virs apkārtējās zemes, drošības apsvērumu dēļ vidējā slānī ir jāuzstāda šķēršļu gaismas, un attālumam starp vidējo slāni jābūt ne vairāk kā 45 metriem un vienādam ar iespējams, un vairāk nekā 100 metri pilsētā Ķīnas superaugstajās ēkās īpaši jādomā par šķēršļu apgaismojumu uzstādīšanu uz vidējā slāņa, bet, uzstādot šķēršļus, jācenšas izvairīties no neērtības sajūtas apkārtējiem iedzīvotājiem. Vislabāk ir redzēt tikai izkliedēto gaismu no zemes!
2. 105 metrus gariem īpaši augstiem objektiem, iekārtām vai kabeļu torņiem, jumta torņiem u.c. objekta augšpusē jāuzstāda vidējas intensitātes A veida šķēršļu gaisma ar baltu mirgojošu gaismu, apakšējā daļā jāuzstāda sarkans vidējas intensitātes B veida šķērslis. gaisma.
3. Īpaši augstiem objektiem, kas ir augstāki par 150 metriem (piemēram, radio un televīzijas torņiem, liela laiduma vanšu tiltiem utt.), jābūt aprīkotiem ar augstas intensitātes A veida šķēršļu gaismām augšpusē, kā arī vidēja un augsta kopā jāizmanto intensitātes šķēršļu gaismas.