Pieaug gadījumi, kad bezpilota lidaparāti traucē gaisa glābšanas operācijas.
Lēta manevrēšanas ceļa krustojuma gaisma,
Taxiway krustojuma gaismas cena,
Pielāgota manevrēšanas ceļa bremžu joslas gaisma,
Ķīnas lidostas manevrēšanas ceļa malas apgaismojums,
Pieaugot dronu izplatībai, to iespējamie draudi aviācijas drošībai kļūst arvien acīmredzamāki. Vairākas Apvienotās Karalistes gaisa ātrās palīdzības aģentūras nesen brīdināja par pieaugošu dronu radīto traucējumu neatliekamās medicīniskās palīdzības lidojumos, brīdinot, ka vidējas -gaisa sadursmes var radīt "katastrofālas" sekas.
Ierakstiet-traucējumi ietekmē glābšanas misijas
Saskaņā ar Apvienotās Karalistes Civilās aviācijas iestādes (CAA) publiskotajiem datiem 2025. gadā tika reģistrēti deviņi bezpilota lidaparātu iejaukšanās incidenti ar ātrās palīdzības aviācijas lidojumiem, kas ir rekordliels rādītājs. Tas ir salīdzinājumā ar sešiem incidentiem 2024. gadā un astoņiem 2023. gadā.
Nozares eksperti saka, ka šie traucējumi ne tikai rada drošības apdraudējumu, bet ir ietekmējuši arī faktiskās glābšanas operācijas, tostarp kavēšanos un pat misiju atcelšanu, tieši ietekmējot pacientu dzīvi.
Gadījuma izpēte: bezpilota lidaparāts ielaužas glābšanas vietā
Šomēnes kalnu glābšanas operācijas laikā Lake District, Anglijā, ar helikopteru steidzami bija jāpārved kāda ievainota persona. Tomēr bezpilota lidaparāts, kas lidoja virs glābšanas zonas, nopietni traucēja krasta apsardzes helikopteram, kas veica misiju.
Policija norādīja, ka šāda rīcība ne tikai apdraud lidojumu drošību, bet arī var aizkavēt ievainoto ārstēšanu un pārkāpt iesaistīto personu privātumu.
Šā gada februārī bezpilota lidaparāta operators tika notiesāts par 17 pārkāpumiem un sodīts ar aptuveni 2000 mārciņu naudas sodu par nelikumīgu drona lidināšanu netālu no ugunsgrēka vietas. Viņa ekipējums arī tika konfiscēts un iznīcināts. Tas tika uzskatīts par vienu no pirmajām saistītajām sodāmībām Apvienotajā Karalistē.
Piloti: nespēja noteikt dronus, no kuriem grūti izvairīties
Vairāki ātrās palīdzības gaisa piloti norādīja, ka helikopteriem pašlaik trūkst efektīvas dronu noteikšanas iekārtas, tāpēc ir gandrīz neiespējami iepriekš noteikt bezpilota lidaparātus zema{0}}augstuma, augstas intensitātes{1}}avārijas misijās.
Dati liecina, ka 21 gaisa ātrās palīdzības aģentūra Apvienotajā Karalistē katru dienu veic aptuveni 134 misijas, ik mēnesi izglābjot vairāk nekā 150 pacientu. Šajā augstas-frekvences ārkārtas darbības vidē jebkuri traucējumi var radīt nopietnas sekas.
Noteikumi nepārprotami aizliedz, bet pārkāpumi turpinās
Saskaņā ar pašreizējiem Apvienotās Karalistes noteikumiem bezpilota lidaparātu operatoriem ir aizliegts lidot ārkārtas glābšanas vietu tuvumā, ja vien viņi nav saņēmuši attiecīgās atļaujas. Ja viņu rīcība apdraud gaisa kuģu drošību, viņiem var draudēt kriminālsods vai pat cietumsods.
Lielbritānijas regulatori brīdina cilvēkus turēties tālāk no slimnīcu helikopteru nolaišanās zonām un negadījumu vietām, lai izvairītos no "skatītāju lidojumiem".
Apvienotās Karalistes gaisa ātrās palīdzības aģentūras sadarbībā ar regulatīvajām iestādēm mudina bezpilota lidaparātus nekavējoties nolaisties, ieraugot vai dzirdot glābšanas helikopteru, lai atbrīvotu gaisa telpu ārkārtas misijām. Pareizai sabiedrības ievērošanai ir izšķiroša nozīme, lai nodrošinātu nevainojamu gaisa glābšanas darbu darbību.
