To plānots nodot ekspluatācijā 2026. gada sākumā! Šeņdžeņas lidostas trīs skrejceļu jaunākais progress
Nesen Šeņdžeņas lidosta investoru tiešsaistes kolektīvās uzņemšanas dienas pasākumā atklāja, ka trīs skrejceļu projektu plānots nodot ekspluatācijā 2026. gada sākumā. Lidosta paziņoja, ka pēc projekta pabeigšanas tas uzlabos Šeņdžeņas lidostas visaptverošo spēku apkalpo Guandunas-Honkongas-Makao Lielā līča apgabalu un stingri atbalsta Šeņdžeņas starptautiskā aviācijas centra un pasaules līmeņa lidostu kopas būvniecību Guandunas-Honkongas-Makao Lielā līča apgabalā.
Trīs skrejceļi nodrošina 80 miljonus pasažieru.
zemu šķēršļu gaismas rūpnīca, Ķīnas lidostas skrejceļa malas apgaismojums, zemas cenas lidostas sānu gaisma,
Ķīnas pieejas centra līnijas gaisma.
Šeņdžeņas lidostas trešais skrejceļš atrodas starp otro skrejceļu un Yanjiang Expressway. Tas ir uzstādīts paralēli 550 metrus uz rietumiem no otrā skrejceļa. Celtniecība oficiāli sākās 2020. gada martā. Tā ir 3600 metrus gara un 45 metrus plata. Lidojuma zona ir veidota atbilstoši augstākajam līmenim 4F, un tajā var pacelties un nolaisties dažādas lielas pasažieru lidmašīnas, piemēram, A380.
Saskaņā ar būvvienības CCCC Guangzhou Waterway Bureau sniegto informāciju, trešā skrejceļa projekta vietas zemes platības veidošana un mīksto pamatu apstrādes projekta manevrēšanas ceļa zonas ūdens maisu iekraušanas un iepriekšējas iekraušanas process ir pabeigts un atrodas visaptverošas pamatu nostiprināšanas stadijā. .
Kā nozīmīgs valsts projekts un galvenais projekts Guandunas provincē, Šeņdžeņas lidostas trīs skrejceļu paplašināšanas projekts pēc pabeigšanas tiks ekspluatēts kopā ar sākotnējiem diviem skrejceļiem, ievērojami uzlabojot lidostas pasažieru un kravas atbalsta iespējas un apkalpojot 80 miljonus pasažieru un 2,6 miljonu tonnu kravu katru gadu. Pasta ceļojumu un transporta vajadzības.
Pašlaik Šeņdžeņas lidostai ir divi paralēli skrejceļi, kas atrodas abās termināļa pusēs. Pirmais skrejceļš tika atklāts, kad lidosta tika atvērta satiksmei 1991. gadā, bet otrais skrejceļš tika nodots ekspluatācijā 2011. gadā. Pēc trešā skrejceļa nodošanas ekspluatācijā Šeņdžeņas lidosta veiks apkopes darbus pirmajam skrejceļam, kas tika izmantots jau ilgu laiku. vairāk nekā 30 gadus.
Turklāt Šeņdžeņas lidosta arī atklāja, ka lidosta aktīvi veicina jaunu navigācijas tehnoloģiju, piemēram, RNPAR un GBAS, pielietošanu, un pīķa stundu kapacitātes standarts ir apstiprināts 65 lidojumiem/stundā, kas ir augstākā vērtība iekšzemes divējādam lidojumam. skrejceļa lidosta. (Avots: Southern+)