Zemas intensitātes Twin B

Produkta specifikācija        

Zemas intensitātes Twin B piegādātāji,

Pielāgots zemas intensitātes Twin B,

Ķīnas Twin B zemas intensitātes gaisma,

Twin B zemas intensitātes gaismas cena.

Zemas intensitātes dvīņu B gaisma tiek plaši izmantota konstrukcijām, kas ir zemākas par 45 m, parasti tikai 1 gaisma ir IESLĒGTA, otra ir IZSLĒGTA, ja ON nedarbojas, OFF var automātiski ieslēgties.

Pielietojuma lauks aviācijas šķēršļu gaismas izstrādājumam

Saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem ICAO 14. pielikumā, aviācijas šķēršļu gaismas, kas ir svarīgs lidojuma drošības apgaismojuma brīdinājuma līdzeklis, ir jāuzstāda uz šķēršļiem, kas var ietekmēt pilotu lidojumu.

Atbilstoši dažādu valstu lietojumam tā pamata pielietojums ir civilajās lidostās, helikopteru lidlaukos, dzelzs torņos, skursteņos, ostās, tiltos, televīzijas torņos, spēkstacijās un pilsētu augstceltnēs.

Ievērojot biznesa filozofiju "uz tehnoloģijām balstīts uzņēmums, apņēmīgs inovācijas, orientēts uz cilvēkiem, harmonisks un abpusēji izdevīgs", ar misiju "nodrošināt pasaulei zaļās navigācijas gaismas", paļaujoties uz tehnoloģiju un pakalpojumu priekšrocībām, aizstājot vietējo navigāciju. palīglīdzekļi ar zaļiem enerģiju taupošiem LED gaismas avotiem Tradicionālie gaismas avoti, ko joprojām izmanto apgaismes izstrādājumos, rada "Ķīnas navigācijas palīglīdzekļus". Vēlas paplašināt visus tirgus, sadarbojoties ar globāliem lietotājiem, izmantojot elastīgu un daudzpusīgu biznesa modeli. Zemas intensitātes Twin B rūpnīca, pielāgota zemas intensitātes Twin B, lēta zemas intensitātes twin B gaisma,Ķīna Twin B zemas intensitātes gaisma, Ķīna zemas intensitātes dvīņu B gaisma, zemas intensitātes twin B gaismas cena, zemas intensitātes Twin B ražotāji, Twin B zemas intensitātes gaismas piegādātāji.

1 Tehniskie parametri

1,1 Izmēri (mm)

1.2 Tehniskie parametri

Normālās temperatūras testā tiek iegūti šādi parametri. (25 grādi)

Kā uzstādīt aviācijas šķēršļu gaismas?

kā uzstādīt aviācijas šķēršļu gaismas augstceltnei, cik aviācijas šķēršļu gaismas ir nepieciešams kopumā, cik stāvu ir jāierīko ēkā un cik aviācijas šķēršļu gaismas jāuzstāda pirmajā stāvs.

Aviācijas šķēršļu gaismas galvenais mērķis ir iezīmēt augstās ēkas kopējo kontūru, galvenokārt, lai izceltu ēkas redzamo platumu un augstumu. Līdz ar to, projektējot šķēršļu gaismas, ir nepieciešams projektēt grīdas atbilstoši 2015. gada jaunajām aviācijas šķēršļu gaismas specifikācijām. Apzīmējot ēkas kopējo struktūru, tas nedrīkst ietekmēt apkārtējo iedzīvotāju normālu dzīvi, piemēram, gaismas piesārņojumu.

Aviācijas šķēršļu ugunīm nav noteikts slāņu un numuru skaits.

Nepieciešams nodrošināt ēkas CAD rasējumus, un tad ražotāja tehniķi vai projektēšanas institūta projektētāji sakārtos un uzstādīs aviācijas šķēršļus. Tostarp aviācijas šķēršļu uguņu vertikālajam augstumam jābūt pēc iespējas vienādā attālumā, lielākā daļa no kurām atrodas 45 metru attālumā viena no otras. Īpaši augstai ēkai ir jāiestata kopā augstas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas, vidējas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas vai zemas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas.

Apsveriet, kā mirgo aviācijas šķēršļu gaismas, un pēc tam izvēlieties, vai jums ir nepieciešams aviācijas šķēršļu gaismas kontrolieris vai GPS bezvadu signāla vadība un galvenie un papildu gaismas.

3. Uzstādīšana

3.1 Shematiskā diagramma

3.2. Instrukcija                      

a) Pirms draivera lietošanas uzmanīgi izlasiet produkta specifikāciju, lai pārliecinātos, ka darbības vide atbilst specifikācijā norādītajām prasībām.

b) Pievienojot cauruli strāvas padevei, lūdzu, pārliecinieties, vai slēdzis ir "izslēgts".

c) Neizjauciet lampu paši.

Aviācijas šķēršļu gaismās ietilpst zemas intensitātes dubultā B gaisma, tām ir jāveic lietus tests, un tām ir jābūt atbilstošam ūdensnecaurlaidības līmenim. Aviācijas šķēršļu gaismas, kas darbojas ārpus telpām, pamatā ir pakļautas saules un lietus iedarbībai. Atkarībā no uzstādīšanas zonas klimata dažām lampām ir jāiztur arī skarba darba vide. Aviācijas šķēršļu gaismai jāspēj normāli darboties pat ārkārtīgi skarbos apstākļos.

Teritorijās ar pietiekamu nokrišņu daudzumu un nedaudzām vidēji saulainām dienām visa gada garumā, izvēloties aviācijas šķēršļu gaismas, nevajadzētu izmantot saules gaismas aviācijas šķēršļus. Reģionālais klimats nevar nodrošināt normālu darba barošanu, un pats akumulators nevar nodrošināt lampu ilgstošu barošanu. Lai izvēlētos aviācijas šķēršļus, jums ir jāizvēlas formāla lampa, kas ir izturējusi Ķīnas Civilās aviācijas administrācijas izraudzītās inspekcijas aģentūras pārbaudi. Nodrošinot paša produkta kvalitāti, tas ir arī pareizas uzstādīšanas dēļ.

Aviācijas šķēršļu gaismas ir jāuzstāda augstā vietā vai virsotnē, kas var iezīmēt šķēršļa kopējo kontūru. Neuzstādiet zemā vietā. Uzstādīšanas laikā izvairieties no pašas lampas izjaukšanas un montāžas, lai nesabojātu ūdens pretestību un nesabojātu lampu, izraisot lampas nedarbošanos normāli. Šķēršļu gaismas ķermeņi ir aprīkoti ar gaismas vadības zondēm, un, tā kā tiek nodrošināts, ka gaismas kontroles zondes neaizsegs citi objekti, tie parasti var sajust apgaismojuma vidi, kurā ir uzstādītas lampas. Pirms Huaguangfa aviācijas šķēršļu gaismas atstāj rūpnīcu, gaismas vadības zonde tiks aizzīmogota ar ūdensnecaurlaidīgu lenti. Tāpēc pēc uzstādīšanas pabeigšanas ūdensnecaurlaidīgā melnā lente ir jānoņem, lai gaismas kontroles zonde darbotos normāli.

4. Apkope

Aviācijas šķēršļu gaismas ir īpašas civilās lidostu lampas, kas identificē šķēršļu redzamo platumu un augstumu. Tāpēc tā uzstādīšanas vieta un uzstādīšanas augstums atrodas šķēršļa augstumā, kas ļoti ietekmē turpmāko apkopi.

Zemas intensitātes dvīņu B šķēršļu gaismas mazais uzstādīšanas augstums ir arī aptuveni 45 metri, un augstas intensitātes šķēršļu gaismai ir jāatrodas virs 150 metru vai vairāk šķēršļa, tāpēc tās uzturēšana ir salīdzinoši dārga un tērē laiku un enerģiju. Lielāko daļu apkopes darbu izraisa lampu novecošana vai darbības traucējumi, ko izraisa pašu lampu kvalitāte. Sākotnējā aviācijas šķēršļu lukturu iegādes posmā ir jāpārbauda aviācijas šķēršļu gaismas zīmols un ražotājs, lai izvairītos no viltotu un zemākas kvalitātes produktu iegādes.

Kopumā aviācijas šķēršļu lukturu apkopei vēl ir nepieciešams pietiekami daudz enerģijas un laika, lai sākotnējā posmā iegādātos aviācijas šķēršļus, pretējā gadījumā turpmākā apkope būs diezgan liela un apgrūtinoša.

Padomi aviācijas šķēršļu gaismas ražotāju izvēlei

Izvēloties aviācijas šķēršļu gaismas, ir jāpievērš uzmanība daudzām mazām detaļām. Faktiski, iegādājoties produktus, mums ir iepriekš jāsagatavojas un jāsaprot, lai nodrošinātu, ka mēs varam maksimāli iegādāties pareizās lietas. Tas pats attiecas uz aviācijas šķēršļu gaismām. Sākotnējā izvēle ir noteikt aviācijas šķēršļu gaismas ražotāju.

Ražotāja izvēle ir jāizslēdz no ražotāja uz vietas rūpnīcas mēroga, ražošanas līnijas, ražotāja konkrētās faktiskās situācijas un vai tas ir likumīgi reģistrēts ražotājs utt.

Aviācijas šķēršļu gaismas kā īpaša veida gaismas ir jāražo stingri saskaņā ar civilās aviācijas noteikumu prasībām oficiālās rūpnīcās uz vietas, lai nodrošinātu, ka tās nav tā sauktās mazās darbnīcas. Ražotājam ir ne tikai fiziska rūpnīca, bet arī pieprasa, lai ražotajiem aviācijas šķēršļu lukturiem būtu civilās aviācijas sertifikāts.

5. Standarts

①"Aviācijas šķēršļu gaismas (MH/T6012-2015)";

②"Aviācijas šķēršļu gaismas pārbaudes specifikācija (AC-137-CA-2017-05);

③ Civilās lidostas lidojumu zonas standarts (MH5001-2013);

④ Starptautiskā civilās aviācijas organizācija (ICAO);

Fona zināšanas:

Jaunākās civilās aviācijas šķēršļu gaismas pārbaudes specifikācijasAC-137-CA-2017-05

Jaunākās aviācijas šķēršļu gaismas pārbaudes specifikācijas. Pēc tam, kad Ķīnas Civilās aviācijas administrācija 2017. gadā pabeidza pētījumu par iekšzemes aviācijas šķēršļu gaismas tirgu, tā atkārtoti formulēja attiecīgos standartus un pārbaudes specifikācijas aviācijas šķēršļu gaismām. Jaunās pārbaudes specifikācijas nosaukums ir: Aviācijas šķēršļu gaismas pārbaudes specifikācija, un dokumenta numurs ir: AC-137-CA-2017-05, kas tiks izdota un ieviesta 2017. gada 30. oktobrī.

Jaunajās aviācijas šķēršļu gaismas testēšanas specifikācijās ir noteiktas skaidras prasības un ierobežojumi aviācijas šķēršļu gaismas testēšanas vienībām, testēšanas metodēm un testēšanas bāzei. Ir skaidrs, ka aviācijas šķēršļu gaismas ir izstrādājušas virkni noteikumu un minimālās standarta prasības attiecībā uz izejvielu iegādi, ražošanas tehnoloģiju, ražošanas instrumentu aprīkojumu, testa aprīkojumu un testa priekšmetiem, kas jāpārbauda pirms izvešanas no rūpnīcas. Aviācijas šķēršļu gaismām ir jāsaņem pilns testa ziņojums, kas atbilst testa specifikācijām, no vienas no divām Ķīnas Civilās aviācijas administrācijas izraudzītajām testēšanas iestādēm, un pirms to pārdošanas un vēlākas pieņemšanas tie ir jāinformē internetā.

Ķīnas Civilās aviācijas administrācija ir paziņojusi par visām aviācijas šķēršļu gaismām, ko ražojis Shanghai Flylight Technology Co., Ltd., un saņēmusi visus inspekcijas ziņojumus no izraudzītajām inspekcijas aģentūrām. Produkts var atbilst civilās aviācijas un ar militāro aviāciju saistīto departamentu projektu pieņemšanas darbam.

Populāri tagi: zemas intensitātes twin b, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, lēta, zema cena