Saules vidēja intensitāte B tips

Produkta specifikācija

Saskaroties ar plašu GPS bezvadu sinhronizācijas aviācijas šķēršļu apgaismojumu tirgū, kā izvēlēties?

Ķīnas vietējie GPS bezvadu sinhronizācijas aviācijas šķēršļu lukturi pēdējos gados ir bijuši populāri tirgū. Pieprasījuma pieauguma dēļ daži ražotāji tirgū bieži ir slikti, zemas intensitātes šķēršļu gaismas ir piemērotas, un vidējas intensitātes līmeņa šķēršļu gaismām ir stingri noteikumi. Ražošanā ir zināmas grūtības, tāpēc, pērkot, mums jāpievērš uzmanība dažām kvalificētu produktu īpašībām.

1. LED tips

Parasti tikai gaismas diodes, kuru jauda pārsniedz 1 W, var nodrošināt gaismas efektivitāti un atvieglot optisko apstrādi. Dažiem ražotājiem tirgū ir nekvalificētas gaismas diodes, un tie nevar sasniegt standarta līmeni. Tāpēc, iegādājoties GPS bezvadu sinhronizācijas aviācijas šķēršļu gaismas, jums vajadzētu turēt acis vaļā. , Uzmanīgi ievērojiet.

2. Paskaties uz svaru

Tā kā LED jauda ir ļoti liela, siltuma izkliedes materiālam ir jābūt noteiktam svaram. Parasti prasībām var atbilst spuldzes, kuru svars pārsniedz 4 kg.

3. Paskaties uz gaismas efektu

Vidējas intensitātes lampām jāsasniedz žilbinošas gaismas līmenis, un izstarotā gaisma ir skaidra gaismas josla. Gaišajā joslā nedrīkst būt tumši plankumi, un tā izskatās saskaņotāka un noapaļotāka.

4. Salīdzinājumam

Īsts zelts nebaidās no sadedzināšanas, ja uzskatāt, ka šī ražotāja produktiem ir problēmas, varat salīdzināšanai atrast vēl pāris uzņēmumus un redzēt, kuram ir labāks efekts.

1 Tehniskie parametri

1,1 Izmēri (mm)

1.2 Tehniskie parametri

Normālās temperatūras testā tiek iegūti šādi parametri. (25 grādi)

2. Lampas raksturojums

Saules vidējas intensitātes B tipa gaisma ir sarkana drošības gaisma, kas vienmēr deg vai mirgo un ko izmanto, lai atzīmētu aviācijai potenciāli bīstamus šķēršļus, piemēram, kvadrātveida torņus (telekomunikācijas, GSM, mikroviļņu krāsns un TV), celtņus, skursteņus, ēkas un lielas brīvdabas ēkas. Stadionu apgaismojuma torņi, augstsprieguma elektropārvades torņi utt. Nav nepieciešams ārējs barošanas avots, un barošanas sistēma sastāv no saviem augstas efektivitātes silīcija saules paneļiem un augstas efektivitātes zemas temperatūras bezapkopes akumulatoriem, kas var nodrošināt normālu darbību 20 dienas nepārtrauktās lietainās dienās.

Abažūrs ir izgatavots no caurspīdīga materiāla, un ārējais apvalks ir izgatavots no alumīnija sakausējuma lējuma, un tam ir ūdensnecaurlaidīga struktūra. Lampas korpusam ir ilgs kalpošanas laiks un augsta spilgtuma LED gaismas avots. Tas izmanto gaismas kontrolētu automātisko vadību, kas tiek automātiski ieslēgta naktī vai miglainā laikā un automātiski izslēgta dienas laikā. Uzticamība ir spēcīga, un zibspuldzes ciklu var iestatīt atbilstoši vajadzībām. Tam ir triecienizturība, zibensaizsardzība, saules izturība, lietus un sniega izturība, kā arī izturība pret taifūniem, krusu un citiem smagiem laikapstākļiem.

3. Uzstādīšana

3.1 Shematiskā diagramma

3.2. Instrukcija

1. Pirms uzstādīšanas un lietošanas ieslēdziet slēdzi ieslēgtā pozīcijā. Uzstādot taisnstūrveida saules paneli, kas vērsts pret sauli, un novietojiet saules aviācijas šķēršļu apgaismojumu vietā, kas var pilnībā uztvert sauli.

2. Ja saules aviācijas šķēršļu gaisma nav spilgta vai gaisma ir vāja, saules aviācijas šķēršļu gaismu var apstarot saulē 4 stundas, un tad tā spīdēs.

3. Ja saules aviācijas šķēršļu gaisma tiek uzglabāta ilgu laiku, tā jānovieto sausā un zema mitruma vietā, un saules aviācijas šķēršļu gaisma ir jāizņem ik pēc trim mēnešiem un jāpakļauj saules gaismai trīs dienas.

4. Apkope

4.1 turiet katru skrūvi cieši pievilktu

4.2 Ja nelietojat, turiet gaismu izslēgtu

5. Standarts

Visu veidu aviācijas šķēršļu gaismām ir jāatbilst ICAO (Starptautiskajai civilās aviācijas organizācijai) vai FAA (Federālajai aviācijas administrācijai). ICAO FAA ir standarts attiecībā uz visu veidu aviācijas šķēršļu gaismām, visām gaismām jābūt projektētām un uzstādītām atbilstoši ICAO vai FAA standartam. Ķīnā standartu sauc par "CAAC" (Ķīnas Civilās aviācijas administrācija). Visu veidu aviācijas šķēršļu gaismām ir jāatbilst CAAC prasībām, kad tās tiek pārdotas.

Pirms iegādāties aviācijas šķēršļus, vispirms ir jānosaka aviācijas šķēršļu lukturu uzstādīšanas vietas augstums. Saskaņā ar attiecīgajiem valsts noteikumiem aviācijas šķēršļu gaismām, ko izmanto dažādos augstumos, ir atšķirīga gaismas intensitāte, gaismas krāsa un mirgošanas biežums. Lai izvairītos no aviācijas šķēršļu gaismas iegādes kļūdas, Shenzhen Shiluda Technology Co., Ltd. īsi iepazīstina ar dažāda veida saules augstkalnu šķēršļu brīdinājuma gaismām, saules aviācijas šķēršļu gaismas uzstādīšanas attāluma diapazonu:

Saules aviācijas šķēršļu gaismas parasti iedala zemas intensitātes, vidējas intensitātes un augstas intensitātes. Aviācijas šķēršļu gaismas vertikālais un horizontālais attālums ēkām un to objektiem ir lielāks par 45 metriem, un trīs šķēršļu gabarītgaismas veidus var izmantot kopā. Aviācijas šķēršļu indikatoru klasifikācija

Zem 45 metriem virs zemes relatīvi atklātā vidē ir jāuzstāda zemas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas, kas vienmēr ir spilgti sarkanā krāsā.

Ēkas un iekārtas 45 metrus virs zemes un 105 metrus zem zemes: izmantojiet vidējas intensitātes B tipa aviācijas šķēršļu gaismas kā sarkanas mirgošanas biežumu 20-60 reizes minūtē un efektīvo gaismas intensitāti 2000 cd ± 25 procenti.

Lietojiet vidējas intensitātes A tipa aviācijas šķēršļu gaismas virs 105 metriem virs zemes un zemāk par 150 metriem; balts mirgojošs, efektīvā gaismas intensitāte (2000-20000cd) ± 25 procenti.

Ēkām un objektiem, kas atrodas augstāk par 150 metriem no zemes, izmantojiet augstas intensitātes saules augstkalnu šķēršļu brīdinājuma gaismas, un tām jābūt baltām mirgojošām gaismām. Zibspuldzes frekvencei jābūt no 20-70 reizēm minūtē. Efektīvā gaismas intensitāte ir atkarīga no fona spilgtuma. Tas darbojas 24 stundas diennaktī.

Saules aviācijas šķēršļu gaismas uzstādīšanas specifikācija

1. Ķīnas Civilās aviācijas administrācijas attiecīgie noteikumi: Nacionālā civilās aviācijas administrācija ir izstrādājusi detalizētus noteikumus par saules aviācijas šķēršļu apgaismojumu uzstādīšanu. Iestatiet vienu vai vairākus saules enerģijas šķēršļus, lai uzlabotu navigācijas drošību. Šķēršļu apgaismojums jāuzstāda no 1,2 m līdz 3 m virs ēkas augšdaļas. Ja ēka atrodas augstāk par 45 metriem virs zemes ap zemi, uz vidējā slāņa jāuzstāda šķēršļu gaisma. Vidējā slāņa šķēršļu gaismas novietojums ir pēc iespējas tālāks starp katra slāņa gaismām, un jāizmanto zemas un vidējas intensitātes šķēršļu gaismas. Attālums starp tiem nedrīkst pārsniegt 45 metrus. (Iestatiet lampu stāvu skaitu N=objekta augstuma metri/45 metri) Lielām ēkām, uzstādot lampu, pilnībā jāņem vērā katrs ēkas stūris, lai no katras būtu redzama ēkas kontūra. stūri un horizontālo virzienu Skatiet konstrukcijas prasības Mazāks par vai vienāds ar 45 metriem vienā stāvā. Augstām ēkām, kas augstākas par 150 metriem, augšpusē ir jāuzstāda augstas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas, un tās jāizmanto kopā ar vidējas intensitātes šķēršļu gaismām, lai parādītu to esamību. 2. Dažādas gaismas intensitātes šķēršļu apgaismojuma izvēle (H ir ēkas augstums) 45 metri Mazāks vai vienāds ar H Mazāks vai vienāds ar 60 metriem, izmantojot zemas intensitātes GZ220-6, GZ{{17} } šķēršļu gaismas 60 metri Mazāks vai vienāds ar H Mazāks vai vienāds ar 105 metriem, izmantojot vidēju apgaismojumu Spēcīgs GZ220-7, 7B un GZ-155 tips kombinētai lietošanai 105 metri Mazāks vai vienāds ar H Mazāks 150 metri vai vienāds, izmantojiet augstas un vidējas gaismas intensitātes GZ220-7B un GZ-155 tipa kombināciju, izmantojiet H lielāku vai vienādu ar 150 metriem, izmantojiet vidējas un augstas gaismas intensitātes GZ{{28} } tips Lampas bloka konstrukcijai, ko izmanto kopā ar GZ-90, ir jāizmanto GZ sērijas ilgmūžības aviācijas šķēršļu gaisma, ko ražo Suzhou Haixiang Navigation Standard Electrical Equipment Co., Ltd. 3. Efektīvā gaismas intensitāte šķēršļu gaismas ir šādas: 1) Zemas intensitātes šķēršļu gaismas efektīvā gaismas intensitāte ir 150 cd ar sarkanu mirgojošu vai pastāvīgu gaismu. 2) Vidējas intensitātes šķēršļu gaismas efektīvā gaismas intensitāte ir 1600 cd, parasti mirgo sarkanā krāsā. 3) Augstas intensitātes efektīvā gaismas intensitāte 4000 cd, parasti balti mirgo (fona intensitāte<50cd) 4.="" lightning="" protection:="" 　　　　　　="" 1)="" the="" top="" of="" the="" obstruction="" lights="" should="" be="" installed="" with="" lightning="" arresters,="" and="" the="" lightning="" arrester="" parts="" should="" be="" closely="" connected="" with="" lightning="" protection="" belts="" and="" other="" facilities.="" 2)="" the="" lamp="" in="" the="" middle="" of="" the="" building="" should="" be="" protected="" by="" a="" metal="" mesh="" cover,="" and="" the="" metal="" parts="" of="" the="" lamp="" should="" be="" well="">

Attiecīgie standarti, noteikumi un ieteikumi aviācijas šķēršļu lukturu uzstādīšanai

(Saskaņā ar ICAO) Aviācijas šķēršļu uguņu atrašanās vieta un darbības joma

"Ķīnas Tautas Republikas Civilo produktu aviācijas likumā" un attiecīgajos valsts dokumentos ir skaidri noteikumi par šķēršļu apgaismojumu:

1. Aviācijas šķēršļu gaismas un zīmes jāuzstāda uz augstuma ierobežojuma vai īpaši augstām ēkām un konstrukcijām, lai aizsargātu lidostas atļauju.

2. Mākslīgos un dabiskos šķēršļus, kas ietekmē lidojumu drošību maršrutā un ap lidojuma laukumu, uzstāda ar aviācijas šķēršļu gaismām un zīmēm.

3. Augstām, augstām ēkām un iekārtām uz zemes, kas var ietekmēt lidojumu drošību, jāuzstāda un jāuztur normālā stāvoklī aviācijas šķēršļu gaismas un zīmes.

★Sabiedriskās drošības, ugunsdrošības, transporta un citas nodaļas pilsētā ir izbūvējušas helikopteru nolaišanās laukumus. Debesis virs pilsētas tiek uzskatītas par skaidru gaisu. Augstās ēkas un būves pilsētā jāaprīko ar aviācijas šķēršļu gaismām un zīmēm. 2. Attiecīgie standarti, noteikumi un ieteikumi aviācijas šķēršļu gaismām

"Civilās lidostas lidojumu zonas tehniskie standarti (MH51002000)", Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas izdotā "Starptautisko standartu un būvniecības pasākumu lidostas" 14. pielikums un "Aviācijas šķēršļu gaismas (MH/T6012-1999)", civilā aviācija Ķīnas Tautas Republikas nozares standarts. Šķēršļu gaismām ir šādi noteikumi: aviācijas šķēršļu gaismām, kas uzstādītas uz šķēršļiem, ir jābūt mirgojošām, lai, skatoties gaisā, tās būtu skaidri nošķiramas no pastāvīgā gaismas avota uz zemes un varētu sasniegt noteikto lielo vizuālo attālumu.

Aviācijas šķēršļu gaismu klasifikācija

Saskaņā ar Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas MH/T60121999 XIV pielikumu "Starptautiskie standarti un ieteicamās prakses lidostas", šķēršļu gaismas ir iedalītas trīs kategorijās: zemas intensitātes, vidējas intensitātes un augstas intensitātes:

1. Zemas intensitātes šķēršļu gaisma ir pastāvīga sarkana gaisma, un maksimālā gaisma ir spēcīgāka par 32,5 cd. Parasti to neizmanto atsevišķi, bet ir jāizmanto kopā ar vidējas intensitātes un augstas intensitātes šķēršļu gaismām. Piemēram, ēkas un objekti virs 45 metriem ir aprīkoti ar daudzslāņu vidējas vai augstas intensitātes šķēršļu gaismām, un zemas intensitātes šķēršļu gaismas var uzstādīt starp vidējas vai augstas intensitātes šķēršļu gaismām. (Zemas intensitātes šķēršļu gaisma ir sarkana, un efektīvā gaismas intensitāte ir 100 cd ± 25 procenti)

2. Vidējas intensitātes šķēršļu gaismas ir sadalītas trīs veidos atbilstoši gaismas prasībām:

A, vidējas intensitātes A veida šķēršļu gaismas ir baltas zibspuldzes ar efektīvo gaismas intensitāti 20000 cd-2000cd, ko izmanto ēkām un objektiem virs 105 metriem un šķēršļiem ar spēcīgu fona apgaismojumu vai ar augstas intensitātes B tipa apgaismojumu. gaismas aptumšošana.

B, vidējas intensitātes B tipa šķēršļu gaismas ir sarkanas zibspuldzes ar efektīvo gaismas intensitāti 2000 cd ± 25 procenti, ko izmanto ēkās un objektos, kuru augstums ir zemāks par 105 metriem vai tiek izmantots kopā ar vidējas intensitātes A tipa un augstas intensitātes A- tipa šķēršļu gaismas.

3. Augstas intensitātes šķēršļu gaismas ir sadalītas divos veidos atbilstoši gaismas prasībām:

A. Augstas intensitātes A veida šķēršļu gaisma ir balta zibspuldze, un tā mirgo dienā, krēslā vai rītausmā un naktī ar mainīgu gaismas intensitāti. Efektīvā gaismas intensitāte dienas laikā ir 200 000 cd ± 25 procenti; 20 000 cd ± 25 procenti krēslā vai rītausmā; 2000cd±25 procenti naktī; Galvenokārt izmanto ēkām un to iekārtām virs 150 metriem vai izmanto kopā ar vidējas intensitātes šķēršļu gaismām.

B. Augstas intensitātes B tipa šķēršļu gaisma ir balta zibspuldze, un tā mirgo sinhroni trīs mainīgas gaismas intensitātes līmeņos dienā, krēslā vai rītausmā un naktī. Efektīvā gaismas intensitāte dienas laikā ir 100,000 cd±25 procenti; 20 000 cd ± 25 procenti krēslā vai rītausmā; un naktī. 2000 cd ± 25 procenti, galvenokārt izmanto elektrisko vadu, kabeļu torņu un augstsprieguma pārvades līniju torņu marķēšanai.

Aviācijas šķēršļu gaismu izplatīšana

1. Šķēršļiem ir jāatzīmē šķēršļa augstākais punkts un galējā mala (ti, šķietamais augstums un platums) šķēršļa gaismas iestatījuma ziņā.

2. Ja objekta augšdaļa atrodas augstāk par 45 metriem virs apkārtējās zemes, vidējā slānī jāuzstāda šķēršļu gaisma. Attālumam starp vidējo slāni jābūt ne vairāk kā 45 metriem, un tam jābūt pēc iespējas vienādam (īpaši īpaši augstām ēkām virs 100 metriem pilsētā). Apsveriet iespēju vidējā slānī pievienot šķēršļus). Uzstādot vidēja līmeņa šķēršļu apgaismojumu ēkās, kas atrodas netālu no pilsētām un dzīvojamiem rajoniem, jāņem vērā, lai iedzīvotāji nejustos neērti. Parasti tiek prasīts, lai no zemes būtu redzama tikai izkliedēta gaisma.

3. Liela mēroga ēkās uzstādītajām šķēršļu gaismām jābūt iespējai redzēt objekta kontūru no visiem aspektiem. Horizontālais virziens var attiekties arī uz šķēršļu apgaismojuma uzstādīšanu aptuveni 45 metru intervālā.

4. 105-metru gariem īpaši augstiem objektiem, iekārtām vai kabeļu torņiem, jumta torņiem utt. objekta augšpusē jāuzstāda vidējas intensitātes A veida šķēršļu gaisma ar baltu mirgojošu gaismu, un tā apakšējā daļā jāuzstāda sarkans vidējas intensitātes B veida šķērslis. gaismas.

5. Īpaši augstiem objektiem, kas ir augstāki par 150 metriem (piemēram, radio un televīzijas torņiem, gara laiduma vanšu tiltiem utt.), jābūt aprīkotiem ar augstas intensitātes A tipa šķēršļu gaismām augšpusē, kā arī vidēja un augsta kopā jāizmanto intensitātes šķēršļu gaismas.

6. Īpaši augstsprieguma elektropārvades līniju torņi jāaprīko ar augstas intensitātes B tipa šķēršļu gaismām un jānodrošina trīsslāņu sinhronā mirgošana. Atrašanās vieta ir torņa augšdaļa, zemākais kabeļa nosēšanās punkts un abu viduspunkts, un tam ir jāatrodas ārpus torņa gar kabeļa maršrutēšanas virzienu.

7. Dūmvadiem vai citām līdzīga rakstura ēkām augšējām šķēršļu gaismām jābūt izvietotām 1.5-3 metru attālumā no augšas. Ņemot vērā skursteņa piesārņojumu uz lampām, šķēršļus var uzstādīt 4-6 metrus zem skursteņa mutes (detalizēti Skatiet izvilkumu no valsts standartiem).

8. Neatkarīgi no tā, kāda veida šķēršļu gaismas, šķēršļu gaismas skaitam un izvietojumam dažādos augstumos ir jābūt iespējai redzēt objekta vai objektu grupas kontūras no visiem virzieniem, un ir jāņem vērā šķēršļu gaismas sinhronizēta mirgošana. panākt acīmredzamu brīdinājuma efektu. Ceturtais, parasti attiecas uz šādām šķēršļu gaismas iestatīšanas metodēm

Liela mēroga ēkās uzstādītajām šķēršļu gaismām jābūt iespējai redzēt objekta kontūras no visiem virzieniem. Horizontālais virziens var attiekties arī uz šķēršļu apgaismojuma uzstādīšanu aptuveni 45 metru intervālā. Parasti šķēršļu gaismas jāuzstāda šķēršļu lukturu augšpusē, un objekti, kas ir augstāki par 150 metriem, ir īpaši augsti. , Iestatiet augstas intensitātes A veida šķēršļu gaismu tās augšpusē un izmantojiet to kopā ar vidējas intensitātes šķēršļu gaismu. Augstiem objektiem, kas ir augstāki par 105 metriem, bet mazāki par 150 metriem, augšpusē ir jāuzstāda vidējas intensitātes A veida šķēršļu gaismas, bet vidējam slānim jāpievieno šķēršļu gaismas, un atstatumam jābūt pēc iespējas vienādiem.

Īpaši augstsprieguma elektropārvades līniju torņiem jābūt aprīkotiem ar augstas intensitātes B tipa šķēršļu gaismām un vienlaikus mirgojošām trim stāviem. Atrašanās vieta ir torņa augšdaļa, kabeļa novadīšanas līnijas zemākais punkts un starp abiem. Vairāku savstarpēji vadāmu mirgojošu šķēršļu gaismu grīdas uzstādīšanas shematiska shēma.

Ķīnas Tautas Republikas nacionālais standarts GB50051-2001 nosaka aviācijas šķēršļu gaismas izplatīšanu un marķēšanu skursteņos. Vadības zondi kontrolē uzlabots datora mikrodators. Izmantojot iepriekš iestatīto programmas programmatūru, tā var automātiski kontrolēt jebkuru maiņstrāvas mirgojošu šķēršļu gaismu, lai pārslēgtos vienlaicīgi, mirgotu vienlaicīgi un mirgotu tieši vai lēni. Ja nav nepieciešams automātiski vadīt slēdzi, noņemiet gaismas vadības zondi, un to var pārveidot par manuālu manuālu vadību. Produkta kvalitāte ir ļoti stabila, īpaši piemērota vietām ar elektromagnētiskiem traucējumiem. Tas ir drošs un uzticams lietošanā, viegli kopjams, un vajadzības gadījumā var pievienot signalizācijas sistēmu.

Darba spriegums: AC220V 50Hz; izejas jauda: 200 W-10000W; gaismu var regulēt atbilstoši jutībai 50-300LX (automātiska dienas izslēgšana un nakts ieslēgšana), zibspuldzes frekvence ir zema, vidēja intensitāte (10-20) reizes/min, vidēja un augsta intensitāte ({{8) }}) reizes var regulēt Regulējamo lukturu skaits ir 4, 8, 12, 16, 20, 24, N uzstādīšanas metodes 1. Vadības kārba ir uzstādīta telpās, un gaismas vadības zonde ir uzstādīta ārsienas iekšpusē 2. Vadības kārba ir uzstādīta ārā, ar gaismas vadības zondi

GZ tipa aviācijas šķēršļu gaismas sinhronās mirgojošās elektroinstalācijas metode

Sērijas numurs elektroinstalācijas tipa elektroinstalācijas shēma 1GZ-6A, GZ-7A, GZ-75Izplatīta tipa aviācijas šķēršļu gaismas vadu metode ar vadības kārbu 2GZ-155A, GZ{{ 6}}Izplatīta tipa aviācijas šķēršļu gaismas vadu metode ar vadības kārbu 3GZ-6M, GZ -7M, GZ-75M mātes un bērna aviācijas šķēršļu gaismas vadu metode: 1. Trīs. tiek izmantots serdes vads, sarkanais un zilais vads ir mātes gaismas ieejas vadi, zaļais un melnais vads ir mātes gaismas izejas vadi un bērnu gaismas ir savienotas paralēli 2. Mātes gaisma ir ierobežota Vilkšana ar 8 vai mazāk apakšgaismas, parasti uzstādītas apkopei ērtā vietā. 4 Ciparvadības aviācijas šķēršļu gaismas vadu metode: 1. Izmantojiet četru dzīslu vadu, sarkanie un zilie vadi ir augstsprieguma strāvas vadi, zaļie un melnie vadi ir zemsprieguma signāla vadi, un vadu krāsai jābūt gaismas vads ir vienāds. 2. Elektroinstalācijas metodi ir viegli pielāgot lielam skaitam gaismas grupu. Jebkāda lampas atteice neietekmēs citu gaismu sinhronizāciju, kā paredzēts. 5 Viedā aviācijas šķēršļu gaismas vadu metode: 1. , A lampas sinhronizācijas līnijas dzeltenais serdes vads ir savienots ar B lampas sinhronizācijas līniju, un attiecīgi ir pievienots arī ekranētais tīkla kabelis. Aptiniet to ar elektrisko lenti. (Varat izmantot arī termināļa savienojumu) 3. Ja aviācijas šķēršļu indikators mirgo atsevišķi, nepievienojiet sinhronizācijas līniju. 6 nesēja tips, tālvadības pults aviācijas šķēršļu gaismas vadu metode: 1. Nesēja tipa gaisma ir jāpievieno viena un tā paša transformatora vienai fāzei. 2. Tālvadības pults veids Gaismas var tikt piegādātas ar jebkuru strāvas avotu, un tās neierobežo transformatori un fāzes. Dažādu veidu aviācijas šķēršļu gaismas var nodrošināt sinhronu mirgošanu. Elektroinstalācijas shēma

5.1. Saules vidējas intensitātes B tipa gaisma, Starptautiskā civilās aviācijas organizācija, 14. pielikums, 1., 7. sējums^thizdevums, "lidostas projektēšana un darbība", 2016. gada jūlijs, 6.3. tabula.

Fona zināšanas:

Aviācijas šķēršļu gaismas stiprinājuma kronšteins:

Aviācijas šķēršļu gaismas lukturis ir jāuzstāda uz šķēršļa caur aviācijas šķēršļu gaismas stiprinājuma kronšteinu. Aviācijas šķēršļu gaismas uzstādīšanas kronšteini ir jāpadziļina divas reizes atbilstoši faktiskajai uzstādīšanas pozīcijai.

Parasti ēkas augšējā stāvā uzstādītie šķēršļu gaismas kronšteini galvenokārt ir vertikāli, bet vidējā slāņa kronšteini ir sānu vertikāli. Vertikālās montāžas kronšteina uzstādīšana augšējā stāvā ir salīdzinoši vienkārša, jāņem vērā tikai lampas uzstādīšanas atveres pozīcija. Kronšteina vertikālā uzstādīšana vidējā slāņa pusē ir sarežģītāka, un ir jāņem vērā uzstādīšanas pozīcija. Otrkārt, padziļiniet dizainu atbilstoši uzstādīšanas pozīcijai.

Stikla aizkaru sienas šķēršļa gaismas uzstādīšanas kronšteinam ir jānodrošina uzstādīšanas pozīcijas mezgla diagramma, lai atvieglotu konstrukcijas otro padziļināšanu. Tā kā stikla aizkaru siena ir īpaša un to nevar tieši iedurt aizkaru sienā, šķēršļa gaismas uzstādīšanas kronšteins ir jāsavieno ar galveno tērauda konstrukciju. Stikla aizkaru sienas šķēršļa gaismas uzstādīšanas kronšteini ir jāpadziļina divas reizes.

Spēka pārvades torņa šķēršļu gaismas uzstādīšanas kronšteins ir vissarežģītākais. Spēka pārvades un transformācijas torņa uzstādīšanas kronšteinam ir nepieciešama arī sekundāra konstrukcija atkarībā no uzstādīšanas vietas. Turklāt strāvas pārvades un pārveidošanas torņa šķēršļa gaismas uzstādīšanas kronšteinu nevar štancēt.

Neatkarīgi no tā, uz kura šķēršļa tas ir uzstādīts, šķēršļu gaismas uzstādīšanas kronšteins ir jāsaskaņo atbilstoši uzstādīšanas pozīcijai. Vai saskaņošanu var saskaņot ar parasto šķēršļu gaismas stiprinājuma kronšteinu, vai ir nepieciešama otrā padziļināšanas konstrukcija. Otrajā projekta padziļinājumā jāapsver šķēršļu uzstādīšanas metožu izvēle, piemēram, nedrīkst štancēt transmisijas un transformācijas torņus, stikla aizkaru sienas nepieciešams savienot ar galveno tērauda konstrukciju utt., ņemot vērā lukturu un laternu svars, jāņem vērā arī vēja slodzes slodze Veikt aviācijas šķēršļu gaismas uzstādīšanas kronšteina otro padziļināšanas projektu.

Shanghai Flylight Technology Co., Ltd. ir šķēršļu gaismas ražotājs, kas specializējas aviācijas šķēršļu gaismu izstrādē, ražošanā un pārdošanā. Ražotās un pārdotās aviācijas šķēršļu gaismas atbilst civilās aviācijas un ar militāro aviāciju saistīto departamentu projektu pieņemšanai. Aviācijas šķēršļu gaismas var nodrošināt saskaņā ar projekta inženierprojekta rasējumiem. Uzstādīšanas punktu iestatīšanas shematiskā diagramma, aviācijas šķēršļu gaismas un citu pakalpojumu uzstādīšanas kronšteinu iestatīšanas shematiskā diagramma.

Populāri tagi: saules vidējas intensitātes b tips, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, lēta, zema cena