Aviācijas šķēršļu gaismas pieņem vadības bloku Nekvalificētas lietošanas risks
Lai nodrošinātu precīzākus navigācijas brīdinājumus, ir nepieciešams efektīvi kontrolēt aviācijas šķēršļu gaismas, piemēram,Lēts zemas intensitātes B tips,Zemas intensitātes Twin B rūpnīca,Ķīna vidējas intensitātes A tips,Zemas intensitātes Twin B piegādātāji,Vidējas intensitātes A tipa rūpnīca,Ja ir uzstādīts liels skaits lampu, lai labāk kontrolētu katru lukturi, vadības kārba un lampas tiks savienotas un kontrolētas. Kurš aviācijas šķērslis Gaisma izmanto vadības bloku, lai kontrolētu vadu pievienošanu.
Ja ir pārāk daudz šķēršļu gaismas, tas ir ļoti izplatīts veids, kā izmantot vadības bloku, lai kontrolētu lampas. Metode prasa daudz inženierijas un prasa lampu elektroinstalāciju.
1. Parastā aviācijas šķēršļu gaismas vadības kārba.
Parastā bākas gaismas aviācijas šķēršļu gaismas vadības kārbai ir sava gaismas vadības zonde, kuru var uzstādīt telpās vai ārā. Uzstādot telpās, gaismas kontroles zondi nepieciešams novadīt uz vietu, kur nav tiešas gaismas un ir jūtama laba gaisma ārā. Atrodoties ārpus telpām, gaismas vadāmā zonde ir tieši integrēta vadības blokā.
Uzstādot, ir nepieciešams paralēli savienot lukturu barošanas līniju (aviācijas šķēršļu gaismas apakšgaismu) un aviācijas šķēršļu gaismas vadības bloka barošanas līniju un aviācijas šķēršļu gaismas vadības signāla līniju un signāla līniju. kastē paralēli, un ir nepieciešams četru dzīslu kabelis. Vienkārši izveidojiet savienojumu, un aviācijas šķēršļu gaismas vadības bloks var darboties normāli, kad tas ir ieslēgts.
2. Monitoringa tipa aviācijas šķēršļu gaismas vadības kārba.
Monitoringa tipa aviācijas šķēršļu gaismas vadības kārba ir sadalīta arī divos veidos: iekštelpās un ārpus tām. Atšķirībā no parastā aviācijas šķēršļu gaismas kontrollera, uzraudzības tipa aviācijas šķēršļu gaismas vadības kārbai ir nepieciešami divi trīsdzīslu kabeļi savienojumam un vadiem. Šķēršļu gaismas vadības kārbas signāla līnija ir savienota ar gaismas ķermeņa strāvas līniju un signāla līniju un strāvas līniju.
Interešu dēļ šobrīd tirgū ir pieejamas dažas zemas cenas un zemākas kvalitātes aviācijas šķēršļu gaismas, taču aviācijas šķēršļu gaismas ir svarīgs apgaismes aprīkojums gaisa kuģu aviācijas drošības nodrošināšanai. Kādi ir riski, izmantojot nekvalificētas aviācijas šķēršļu gaismas?
Aviācijas šķēršļu gaismas iestatījums ir paredzēts, lai novērstu augstceltņu ietekmi uz aviācijas drošību un nodrošinātu precīzus navigācijas brīdinājumus un efektīvus norādījumus aviācijas transportlīdzekļiem. Ja aviācijas šķēršļu gaismām ir kvalitātes problēmas, kas izraisa lielus drošības negadījumus, aviācijas gaismām ir jāuzņemas nopietna slodze. atbildība, un par neatbilstošu šķēršļu lukturu izmantošanu ir jāuzņemas arī atbilstošā juridiskā atbildība: .
1. Noteikumos noteiktajā kārtībā nav reģistrēta aviācijas šķēršļu uguņu izmantošana.
2. Aviācijas šķēršļu gaismas vai drošības tehnisko lietu, kas neatbilst noteiktajām prasībām, nenodibināšana vai lietošanas reģistrācijas zīmju neuzstādīšana saskaņā ar likumu un zīmju regulāra pārbaude.
3. To izmantoto aviācijas šķēršļu uguņu regulāras apkopes un regulāras pašpārbaudes neievērošana vai to izmantoto aviācijas šķēršļu uguņu drošības piederumu un drošības aizsardzības ierīču regulāra pārbaude, kapitālais remonts un reģistrēšana.
Ceturtkārt, par pārbaužu savlaicīgu neziņošanu un nepieņemšanu atbilstoši drošības tehnisko specifikāciju prasībām.