FedEx plāno atsākt MD-11 kravas kuģu darbību
Ķīnas lidostas kabeļa savienotājs,
Lēts lidostas kabeļa savienotājs,
Lidostas kabeļa savienotāja cena,
Lidostas izolācijas transformators,
Pēc gandrīz sešu mēnešu pārtraukuma FedEx paziņoja, ka maijā atsāks savu MD-11 kravas kuģu floti.
2025. gada 4. novembrī Luisvilā avarēja kravas kuģis UPS MD-11, gāja bojā divi piloti un 12 cilvēki uz zemes. Pēc negadījuma Federālā aviācijas pārvalde (FAA) ātri izdeva ārkārtas lidojumderīguma direktīvu (AD), liekot visiem MD-11 kravas kuģu operatoriem visā pasaulē veikt visaptverošu savu gaisa kuģu pārbaudi.
Tā rezultātā FedEx noteica visu savu MD-11 kravas kuģu floti tehnisko pārbaužu veikšanai. Pēc tam FedEx sadarbojās ar Boeing un FAA, lai identificētu problēmas un sagatavotos atgriešanai.
FedEx nesen paziņoja, ka tā MD-11 kravas kuģi ir "gatavi atsākt darbību".
Iepriekš FedEx bija paziņojis par savu nodomu pabeigt pakalpojumu atgriešanos-pie-pakalpojumu sniegšanas 2026. finanšu gada ceturtajā ceturksnī, kas beidzas 31. maijā. Turpinoties normatīvo aktu pārskatīšanai, ir paredzams, ka ietekmētās lidmašīnas pakāpeniski atsāks ekspluatāciju maijā.
Saskaņā ar Planespotters datiem, FedEx pašlaik ekspluatē 29 MD-11 kravas kuģus, no kuriem visi ir iezemēti. Šie lidaparāti parasti ir vecāki par 30 gadiem, bet vecākais ir 36 gadus vecs.
UPS 2025. gada ceturtajā ceturksnī ir oficiāli izbeidzis visu savu MD-11F floti un apstiprinājis, ka tos aizstās ar Boeing 767 kravas kuģiem.
Turklāt Western Trans World Airlines 15 MD-11F flotes pašlaik arī ir apturētas, un nav skaidra plāna to atgriešanai.
Lai gan MD-11 kravas kuģu flotes sākotnējā iedarbināšana izraisīja bažas par kravas ietilpības trūkumu, faktiskā ietekme ir bijusi salīdzinoši ierobežota. Nozares speciālisti parasti uzskata, ka šis gaisa kuģu veids galvenokārt apkalpo vietējos un reģionālos maršrutus Amerikas Savienotajās Valstīs, minimāli ietekmējot starptautisko gaisa kravu piegādi.
Papildu informācija: UPS, Boeing, FedEx, Federālā aviācijas pārvalde
